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特大桥桥台采用双线空心桥台，20m、24m和32m简支梁采用矩形钢筋混凝土空心墩，预应力混凝土连续梁采用矩形或园端形实体桥墩。两桥墩台身圬工量共计32100m3，钢筋2883t。 2013-12-10
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某桥梁工程施工组织设计包括编制依据、工程概况及特点、自然地理特征、土保持与环境要求、施工组织部署、主要工序的施工方法、强夯施工方案、水泥搅拌桩施工、雨 2013-12-10
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连续箱梁支架采用壁厚3mm的φ48mm碗扣式支架。 2013-12-09
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侧模结构形式采用钢模，采用斜向支撑木和底顶铁固定侧模，上设1米一道的拉杆，要求底模外侧设置预埋件，作为支撑点。 2013-12-09
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道路（交角38.7。），右幅采用20+30+30米现浇预应力连续箱梁，左幅采用23+30+23+23米现浇连续箱梁，全桥左，右幅各设1联。 2013-12-09
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K129+575下山庙中桥,K133+836.5新屋中桥、K133+922.5黄家小学分离立交上部构造均为预应力砼空心板梁，其中K129+575下山庙中桥为3跨正交16米预应力砼空心板梁共60片。 2013-12-09
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本互通A匝道采用直接式减速车道离主线，并采用环形匝道（R-55m和R-85m组成的卵形曲线）接至E匝道 2013-12-09
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通过混凝土工程质量通病治理，全面提高本标段桥涵构造物等水泥混凝土结构的耐久性、安全性和可靠性，确保其在设计使用年限内有效使用。 2013-12-09
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高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。 2013-12-09
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轨道板在预制厂内集中预制。采用专用模具和振捣设备，按设定的标准工艺流程完成钢筋骨架加工、吊装、混凝土浇筑、养生、贮存等工作。 2013-12-09
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为达到引进先进的客运专线无碴轨道的成套设备和施工工艺技术，提高综合施工和管理水平的目的，就日方普遍采用的几种方案 2013-12-09
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路堤基床表层70cm为级配碎石层。路堑基床表层为55cm级配碎石层＋15cm中粗砂层，层间满铺一层复合土工膜。 2013-12-09
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无碴轨道结构中的CA砂浆，是具有一定程度弹性的填充材料，其性能和施工质量直接影响板式轨道的耐久性 2013-12-09
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每座桥长427.08m，高架桥桥面宽18.5m；青年东路采用隧道下穿，隧道长750m，其中敞开段长491.7m，暗埋段长258.4m，隧道宽21.5m 2013-12-09
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全线共设大、中桥13座，钢筋混凝土盖板涵11道，钢筋混凝土盖板通道7处，钢筋混凝土倒虹吸圆管涵1道，天桥2座，平面交叉4处。 2013-12-08
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大体积砼是指砼浇筑厚度大于0.8m，长、宽尺寸较大，由于砼浇筑后，在其硬化过程中，水泥不断水化，产生大量水化热，而砼体积厚大，热量不能尽快散失，致使砼内部温度显著上升。 2013-12-08
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车站主体土石采取分两段由中间向两边开挖，每一段配三台0.5m3的小型挖土机进行开挖， 在钢支撑设置后，小型挖土机横向开挖 2013-12-07
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路面施工单位进场后，监理单位应督促一期工程施工单位及时与路面施工单位进行路基交验。一期工程路基施工单位在自检合格的基础上，及时将检测结果上报监理单位 2013-12-06
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xx桥E标工程南岸堤外引桥为双幅分离式桥梁，单幅一联6跨（6×40m=240m）为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续梁，梁高2.5m，箱梁顶板跨12.75m 2013-12-06
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地铁二号线一期工程的中间站，车站站位设置于xx路和xx路相交处的东侧。车站总长161.6m，标准段宽21m，车站底板埋深约22m。 2013-12-05
