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大桥中心里程为DK1959+590.92，起讫里程为DK1958+301.17～DK1960+880.65，全长2579.49米为直线桥。 2013-10-07
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涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有线路、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对 2013-10-04
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桥梁工程共80.88m/3座，分别位于2#桥K1+952、4#桥K5+734和5#桥K6+890。本结构基础采用φ1000直径钻孔桩，采用泥浆护壁成孔灌柱桩 2013-10-04
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其中心里程桩号为K1694+435，起讫桩号K1694+386~K1694+484，全长98m，设计3×30m预应力砼T梁。下部构造桥墩为双柱式墩配桩基础，桥台采用U型桥台配扩大基础。 2013-10-03
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桥梁起点位于路线桩号K0+456.94，终点桩号K0+563.06，桥梁设计中心桩号K0+510.00，全桥长106.04m,桥跨布置为五跨20m 2013-10-02
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桥头搭板采用C30混凝土，长度为8 m厚度为30cm，单幅宽度约为14.25m，主要工程量：12Φ76.4㎏、16Φ2159.5㎏、22Φ1571.6㎏、25Φ135.6㎏，C30混凝土31.5m3。 2013-10-01
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本合同段起讫桩号为AK0+000～K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95～K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m）。 2013-10-01
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本标段施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大，中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备，车辆）跟不上而严重影响施工 2013-09-29
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K902+174.4 1-1.0m 钢筋混凝土框架箱涵接长，本涵为灌溉涵与既有线法线夹角175°，线间距4.22m。原设计为新建顶进，经过现场勘查，将方案优化后取消顶进 2013-09-26
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1、全线分四个工区，每个工区的人员配备：工长1人，施工员2人，技术员1人，试验员1人。 2013-09-25
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验证目标配合比，根据试验段铺筑情况，在目标配合比的基础上做小范围的调整，确定施工配合比。 2013-09-25
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某道路绿化工程专项施工方案包括工程概况、编制依据、进度计划及机械、人员安排、具体施工要求及主要工程量、施工条件及气候条件、绿化施工工艺流程、苗木的供应及管理 2013-09-25
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全长0.205km。采用城市Ⅱ级支路标准，设计行车速度为20km/h，道路红线宽15m，机动车道为双向2车道 2013-09-25
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采用左右半幅开挖，挖至设计标高。底面平顺，清除渣物。排净积水，做好排水设施。隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。 2013-09-24
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本合同起点K149+503.909，终点K158+400.000，路线全长8.997km。设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准；整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m； 2013-09-21
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3个墩桩基护筒打设长度均为9m，护筒顶标高为4.5m。则3个桥墩的桩基护筒入土深度均为入淤泥层4m。 2013-09-21
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某特大桥主桥桩号为K17+890～K18+242，全长352m，从208#墩~211#墩。主桥上部结构为(96m+160m +96m)连续刚构箱梁，共分为27种梁段，其中0#梁段为立托架现浇 2013-09-21
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桥梁结构采用3跨正交简支梁桥，桥梁跨径组合：20m+35m+20m，主梁为预制预应力混凝土T 梁，简支体系、桥面连续。桥梁范围长度87.06m，宽度32m。 2013-09-20
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本合同段共有RC盖板通道4道，长196.65米。其结构型式为现浇混凝土基础（基础有整体式和非整体式两种）和现浇混凝土台身，预制钢筋混凝土盖板 2013-09-17
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高速公路隧道工程消防安装工程分为消火栓给水灭火系统；通风防排烟系统；气体灭火系统；隧道防火涂料施工工程、消防综合监控系统安装。 2013-09-17
