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根据规划青冈互通立交主线桥标准宽度为25米。A线、B线标准宽度为9米、C线、D线标准宽度为10.4米、E线、F线标准宽度为8.6米、G线、H线标准宽度为8.45米。 2013-11-21
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车站地下行包房位于7、8 站台下面，呈“一”字型布置，采用明挖法施工。①～ 轴结构长224.6m，宽40.7m，基坑深12.5m。 2013-11-21
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地下直径线位于北京站西街与崇文门东大街交口处，起点里程为改DK0+620，终点里程为DK0+660，全长40m，宽10.86m，基坑深8.2m，采用明挖法施工。 2013-11-21
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以合同文件和设计文件为依据，以现行施工规范和验标为标准，以抓工序质量创优为基础，实行质量终身责任制和质量责任目标管理 2013-11-20
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管材为C30钢筋砼预制，圆管及管节由预制厂集中预制。管子与管子接头采用热沥青浸炼的麻絮填塞，并用满涂沥青的麻布围裹四道。 2013-11-20
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地下行包房、预埋直径线防水标准要求为一级，不允许出现渗水部位，结构表面不得有湿渍；结构采用C30 防水混凝土，抗渗强度等级S8。 2013-11-20
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其主要工程内容包括道路工程、道路附属工程、雨污水工程及中水工程。 2013-11-19
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本工程共有钻孔桩920根，各种型号砼为131005立方米，钢筋29391t,钢铰线2671t,各种型号锚具14548套，波纹管265097米，支座642块，伸缩缝1114.7米。 2013-11-19
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雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。 2013-11-19
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在施工完成的二灰碎石基层（基层表面稍干燥但尚未硬化情况下）表面上洒布透层油，主要是防止水渗入沥青结构层，造成沥青面层的破坏。 2013-11-18
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本标段此段落为北横线28#-41#墩区域（施工桩号为：K5+700-K6+200），除此之外的其余段落由于受管线排迁影响及地上物拆迁影响暂不具备施工条件 2013-11-18
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工程基层及底基层为20cm厚二灰水泥稳定碎石(6:12:2:80,掺入2%水泥)+20cm厚二灰稳定碎石（6：14：80）+20cm厚二灰稳定碎石=60cm（7：18：75）。 2013-11-18
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1、排水工程测量：由于本工程工设计有多条雨、污水管线，为了区分第条管线位置，所以我项目部采用几种不同颜色旗帜进行实地现场放样，经业主、设计院、监理批准后方可进行施工。 2013-11-17
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西侧挡土墙设置桩号为BHK4+850-909.987，分南北两侧,长度为59.987米。东侧挡土墙设置桩号为BHK6+207.362-353.362，分南北两侧，长度为146米。 2013-11-17
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行车道路面结构为4cm的细粒式沥青砼（AC-13）+8cm中粒式（AC-20）+沥青下封层+透层油+基层34cm水泥稳定碎石+底基层20cm水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4：8：100） 2013-11-17
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本车站为地下三层岛式车站，总长177.4米，站台有效长度120米，车站主体结构宽20米，车站挖深24.67米，该车站与xx大道大约20度交角，向右弧形转穿xx大道。 2013-11-16
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挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中，它广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁等 2013-11-16
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为减少混凝土的早期裂缝、提高构筑物抗裂防渗效果，提高混凝土结构的抗裂性和耐久性，加强混凝土从搅拌到养护的质量控制。 2013-11-16
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栽植前应对土壤施有机肥，有机肥应充分腐熟，并与有机肥\\种植土充分搅拌均匀，保证绿地内种植土表层覆盖15-20CM腐殖土，绿地外观不应有明显坑洼现象，雨季不积水。 2013-11-16
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采购、运输、焊接、安装3PE埋地螺旋缝埋弧焊钢管：D529—1348米；D426—229米；采购、运输、焊接、PE管：De355—145米; De90—3米 2013-11-16
