-
本项目市政道路共分为二个标段分别是一标和五标，其中乌东路设计标准为城市支路II级，设计宽度为24米行车速度为20Kkm/h。 2013-06-27
-
我合同段的路面排水系统工程，由中央分隔带排水、正常路段排水、挖方填方段路肩下纵向渗沟排水、超高段排水组成。 2013-06-27
-
本项目按山岭重丘区二级公路设计， 计算行车速度40km/h， 设计荷载为汽车-2 0 级设计， 挂车-10 0 验算。 2013-06-27
-
某分离式立交大桥上部构造为2×20米后张法预应力砼简支空心板+40米预应力砼简支T梁+20米后张法预应力砼简支空心板。两端桥台及2＃、3＃墩上各设置一道D-40型伸缩缝。 2013-06-27
-
某分离式立交大桥上部构造为2×20米后张法预应力砼简支空心板+40米预应力砼简支T梁+20米后张法预应力砼简支空心板 2013-06-27
-
公路中桥架梁施工使用汽车吊进行架梁施工，本桥共有预制空心板梁12片，梁片形式由L=19.94m、 L=24.94m预应力预制空心板梁组成； 2013-06-27
-
全合同段只设一个预制场，预制场内设100t龙门吊一套,用于箱梁移位存放与安装，吊车用于安装。16m空心板共140片，设置7个台座；25m预应力箱梁共148片，设置8个台座 2013-06-26
-
选用配合比设计所用的水泥，进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。水泥为P.O42.5低碱普通硅酸盐水泥。 2013-06-26
-
xxx高速公路第十合同段，分为独立结构的左线桥及右线桥，为后张法钢绞线装配式预应力混凝土T型简支梁桥。 2013-06-26
-
**山水电站进厂公路中桥跨xx河，共长60m，每跨20m，每跨5片空心板梁，2片边板和3片中板，20米空心梁共计15片梁。 2013-06-26
-
本工程下部结构现已全部施工完成，其中1—151#墩上部结构采用预制U型梁，151#～车站墩为“一联四跨”现浇箱梁。1—151#墩U型梁共计299榀，U梁宽5540㎜，高1800㎜ 2013-06-26
-
本作业指导书适用于xx高速公路在预制场进行空心板的预制、张拉、压浆、移位、存贮作业。 2013-06-26
-
本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 2013-06-26
-
路线全长125.97公里。本标段为A-CD34合同段，起讫桩号为K59+200～K65+000，里程长度约为5.8km。 2013-06-26
-
2#桥墩导流围堰因征地原因河道很窄，河水大致部分被洪水冲毁,因本年度洪水来的较早，为确保安全施工及加快施工进度 2013-06-25
-
本文从混凝土特性、施II艺等角度分析7裂缝成因探讨7裂缝对预应力箱粱的影响秘用有用元程序进行箱粱承载力验算。根据检测分析结论。提出箱梁裂缝加固处理方案。 2013-06-25
-
道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个整体，而公路桥梁质量的好坏往往影响着整条公路的运营安全和质量，因此桥梁养护管理工作是极其重要的。 2013-06-25
-
起重行车用两根工字钢、一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成，由绞车牵引沿轨道纵向运行。行车上挂链滑车供起吊预制梁用。 2013-06-25
-
盖梁、空心板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求，起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。 2013-06-25
-
图纸会审，施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。 2013-06-25
