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框架结构起始于本工程设计的大道AK0+000往前31.462m，终于渝澳大道K0+21.638m，全长53.1m。框架结构总宽度11m，纵向跨径5x10.5m，横向跨度9.2m 2014-10-21
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明确框架桥涵混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵混凝土施工。 2014-10-21
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明确框架桥涵模钢筋施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵混凝土施工。 2014-10-21
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明确框架桥涵模钢筋施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架桥涵混凝土施工。 2014-10-21
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适用于神华甘泉铁路工程。卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 2014-10-21
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桥址内地表水系主要是淦河，在DK1278+625～DK1278+705处以（40+64+40）m连续梁上跨该河。该河通航净高为6m，侧高为4m，净宽为30m，上底宽21m。 2014-10-19
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本桥平面上桥起止点位于直线段上；纵面位于3.0%的坡度上。 2014-10-19
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小桥1座，即红旗小桥。牛头山大桥桥中心桩号为K73+940,桥长146.08m。上构采用7×20m先简支后桥面连续预应力混凝土空心板，空心板横向片数为7片 2014-10-19
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本段全长1739米，其中D1000球墨铸铁管长1470米，D1020*12钢管长251米，D325*8钢管长18米。 2014-10-18
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公路工程建设项目文件材料按照立项、准备、施工及验收四个阶段文件材料的自然形成规律和成套性的特征进行分类。 2014-10-18
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桥面宽度和路基宽度：有效桥面宽度为26米，主桥为单片钢管砼系杆拱，引桥分幅修建，中间宽度3米，桥面组成为（0.5+12+0.5）+3+（0.5+12+0.5）＝29m。 2014-10-16
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本标段起止点桩号为K24+550～K27+505（YK25+724.506～YK27+501.342）, 及JK0+000～JK1+241.4改线段，正线路线全长2.955公里，改线长1.24公里。 2014-10-16
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路基设计宽度12m，路面设计宽度10.5m，桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级，设计车速60km/h，沥青砼路面。 2014-10-16
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本合同段为xx与xx高速公路连接线工程第3合同段，里程桩号为K7+078.4~K10+142.504，本合同段全长3064.104米。另外，有改渠1处，改路2处。 2014-10-16
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本标段含有5.8km的路基段，为整体式路基，采用双向四车道，路基宽度24.5 m 2014-10-16
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本合同段主要工程量为总填方137.28万m3，总挖方132.40万m3，沥青混凝土路面105.21万m2，桥梁5座（其中大桥1座、中桥4座），通道19座，天桥7座，涵洞24道 2014-10-16
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正线路基长度234.78km；全线路基土石方总量为6668.5×104m3；其中区间路基土石方3962.2×104m3，站场路基土石方2706.4×104m3； 2014-10-16
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本标段设互通式立交1处，为武进西互通式立体交叉，共含A、B、C、D、E、F、G、H、I九个匝道，其中主线上跨被交路长虹西路桥（主线跨长虹西路大桥）1座，长631.4米 2014-10-16
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主要包括桥梁23座/6.96Km，隧道27座36.741Km，路基15.535Km，新建xx车站和四会车站, xx北联络线：L1DK0+000～L1DK0+214.11，联络线全长214.11m 2014-10-16
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xx隧道为双线隧道，直线，线间距5.0m，进口里程DK141+930,出口里程DK147+041,全长5111m。隧道内纵断面设计为＋3.0‰和－5.1‰,分界里程为DK144+050。 2014-10-16
