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一标段2号大桥桩基共计55根，桩基直径分别为2.2m、2.0m、1.5m。其中最大桩长34m，最小桩长20m。桩基长共计1394m，其中Φ2.2m桩380m，Φ2.0m桩604m，Φ1.5m桩410m。 2012-12-23
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从运梁、过孔和架梁尤其是架桥机空机过孔三方面详细介绍了4%下坡路架梁的施工过程, 为大纵坡下坡路段架设梁板提供了宝贵经验。 2012-12-23
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施工中，由于施工组织、施工质量导致的坍塌也是屡见不鲜。施工工法选择不当，工序安排不合理，施工组织不科学等都有可能造成隧道坍塌。 2012-12-23
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如今高速公路的防冻维护设计及路基路面排水设施直接成为重中之重，至此如何采取合理规范的设计施工成为高速公路在寒冷天气下的一大难点。 2012-12-23
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高速公路房建项目施工方案，包括土建部分、装饰工程、防水工程、电气工程、安全文明施工、工期质量保证措施、环境保护措施等内容。 2012-12-22
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上部采用35米预应力简支“T”梁加连续预应力箱梁结构，下部采用墩接盖梁、承台、钻孔桩基础。 2012-12-20
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桥梁采用布置为（15+25+25+15）米的变截面预应力混凝土连续梁，横断面布置为3米（人行道）+16米（车行道）+3米（人行道），桥宽22米，桥梁面积为1789.92平方米。 2012-12-20
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本工程爆破作业为连续高强度生产、工期紧、安全问题突出、环境保护要求高。 2012-12-20
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雨水管道采用DN500、DN600钢筋混凝土Ⅱ级承插口管，接口采用橡胶圈接口，做法见06MS201—1—23。 2012-12-18
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砂石路面施工组织设计,供大家参考！ 2012-12-17
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工程范围:起止桩号K3+600~K8+500，全长4.9km,该工程项目不多，仅有路基土石方的开挖及回填、涵洞、挡墙及护肩、排水沟等项目，从技术角度来说难点不大 2012-12-17
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本工程起讫里程为GDK84+841.000～GDK85+058.500，中心里程为DK85+108.75，站台长度217.5m，车站建筑高度为27.03m。 2012-12-17
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桥梁三队大小桥梁共7座，总长456.08m，桥梁上部结构型式有现浇箱梁、预应力混凝土简支小箱梁(20m)和空心板(10m) 2012-12-17
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本桥xx侧索塔高度204.8m，x侧索塔高199.9m。索塔下部采用独柱形构造，上部采用H型构造。 2012-12-17
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本次招标内容xxx隧道及边坡防护工程，其中隧道长180米，桩号为K7+170-K7+350；边坡防护长770米，桩号为K6+750-K7+170及K7+350-K7+700。 2012-12-16
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本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇钢筋混凝土结构中直径14—40mm的I—Ⅱ级竖向或斜向(倾斜度4：1范围内)钢筋的连接。 2012-12-16
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K132+110～K132+280段左侧边坡最高约16.8m，为土质边坡：散体状、残积砂质粘性土、散体状强风化粉砂岩厚度分布较大 2012-12-15
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分析施工现场的地质、水文资料，并进行地基承载力试验，确定地基处理方法，选择合适的支架形式和模板的支撑类型，并对支架、模板系统进行受力验算。 2012-12-15
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本标段的工程施工方法有两种。其中，从xx侧至盾构工作井范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段U 形结构和暗埋段矩形结构）。 2012-12-15
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预应力张拉采用预应力和应变双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa，跨径13m和10.4m的预应力空心板张拉控制力均采用0.75 Rb，即1395 Mpa。 2012-12-14
