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本工程设计为1孔10m钢筋混凝土框架，净宽10.0m，净高5.0m，轨底至框架顶板填土厚度为1.2m，与西环线相交理程为K297+700，框架桥中线与线路切向垂直。 2012-11-20
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对于采用普通压实方式无法达到压实效果，无法保证路基的质量的地段，采用普夯施工方式。本文详尽叙述了普夯需要的工程机具、人员配置，施工方式、数据总结编制。 2012-11-18
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高速公路CR12合同段起于K88+585，止于K98+485，斜石板大桥位于K91+161，横跨冲沟，最大深度达70米。 2012-11-18
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高速公路ZB1合同段LJ12分部共有大桥7座，其中xx大桥、xx大桥、xx大桥、xx大桥、xx大桥共有实心矩形墩14根，最高达38m，xx大桥、xx大桥共有空心薄壁墩10根，最高达72m。 2012-11-17
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市政知识汇总,供大家参考！ 2012-11-16
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隧道设一座混凝土拌和站，拌和楼及原材料都设置在同一个保温棚内，保温棚采用彩钢板搭建，设置保温门或保温门帘 2012-11-15
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本合同段共计大桥8座，设计多为双柱式桥墩，由于本合同段盖梁形式较多 2012-11-15
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路基施工工艺标准手册，供大家参考！ 2012-11-15
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高速公路施工技术交底,供大家参考！ 2012-11-14
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挂篮是悬浇箱梁的主要设备，根据梁段分段情况、挂篮承受荷载及施工经验进行详细设计，除满足强度、刚度、稳定性的要求外，还应行走、锚固方便可靠，便于拆装。 2012-11-14
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在开工前进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设。精确放设各墩台位置及纵横向护桩，对所有控制桩用砼包裹进行保护。 2012-11-14
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大桥盖梁首件施工工艺,供大家参考！ 2012-11-14
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大桥桥为中心里程为K8+577.4,桥跨布置为6x25m+(53+85+53)m+4x25m，主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引桥采用25m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。 2012-11-14
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总体成“Z”型分布，起点接拟建金童路南段（原N区D路），向东延伸约160m（该段为B20-4路西段）后转向南 2012-11-14
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一纵一横工程四、五标段路面施工整改加铺沥青混凝土AC-3，考虑到路面的交通压力，业主单位会同设计单位施工单位，现对道路路面工程实施加铺，加铺厚度为3cm。 2012-11-13
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本工程设计范围为K16+698.393~K19+527.476，路线全长约2.828Km 2012-11-12
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拟建公路超点K186+000，终点K233+926本段路线全长37.97Km。 2012-11-11
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抗滑桩施工技术交底,供大家参考！ 2012-11-11
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起讫桩号：K0+000～K0+360,设计全长：360.00m；道路宽20m，属城市支路Ⅱ级；施工内容：沥青混凝土表面处治工程，设计厚度：20mm。 2012-11-11
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大道南线东延段A段道路工程，边坡为岩质边坡,设计坡度约590，分三级台阶，主要为钢筋混凝土格架梁结构。 2012-11-09
