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路基桥头软弱地基处理设计为浆喷桩与强夯相结合的方式，离村庄较近路段的桥头采用浆喷桩处理，其余桥头采用强夯处理。 2014-05-20
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箱涵为1-4×3m的现浇钢筋混凝土结构，与路线交角为90°，全长16.202m，箱涵基础采用60cm级配碎石+20cm砂垫层+10cmC20混凝土结构，涵身采用C30混凝土现浇，厚度40cm。 2014-05-20
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涵洞顶及涵身两侧不小于两倍孔径范围内的填土必须分层对称夯实，压实度达到96%；施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。 2014-05-20
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主线路基横断面布置为：路基宽度28m，断面组成为：中央分隔带宽3m，左侧路缘带宽度2×0.75m，行车道宽度2×（2×3.75）m，右侧硬路肩宽度2×3.5m 2014-05-20
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HK0+414.35匝道桥为3×25+(30+35+30)+3×25+(25+25+25+25.7)m的现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，全长348.73m，桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，共计30根 2014-05-20
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试验段选取CK0+370-CK0+490共120m进行水泥土首件工程施工，该段路基设计平均填土高度5.60，水泥土处理宽度30.80m，处理厚度40cm。 2014-05-20
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由xxx公路工程xxx路面工程XNLM2合同段，起讫桩号K32+068-K60+420，路线全长28.351Km。采用二级公路标准改建，路基宽度10m。 2014-05-19
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本工程合同段由5座桥梁，一条隧道和公路干道及城市干道组成；起始桩号为K0+000,终点桩号为K14+100，全长14.1KM； 2014-05-19
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本工程合同段由5座桥梁，一条隧道和公路干道及城市干道组成；起始桩号为K0+000,终点桩号为K14+100，全长14.1KM； 2014-05-19
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工程内容：包括地基压实、基层结构、高强连锁块铺面、桥梁、大门、围墙、消防泵房、侯工楼、变电所等内容。 2014-05-19
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市政道路工程位村境内，其道路包括三纵一横，其中横向道路为小区道路，全长627.26米，红线宽15米，机动车道宽9米，两侧人行道宽3米，沥青混凝土路面，设计车速40km/h； 2014-05-19
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采用指标体系法对施工组织设计各子模块蕴含的安全风险概率进行评价，分别建立十五个子模块的评价指标体系 2014-05-19
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水泥：采用山东山铝水泥厂的P.O42.5普通硅酸盐水泥，经试验室配比试验检定，无侧限抗压强度符合图纸设计要求。 2014-05-18
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系梁浇筑采用分层法浇筑工艺施工，纵向分段、水平分层对称一次性连续浇筑成型。 2014-05-16
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主线采用双向六车道高速公路标准，路基宽34.5m。主线设计车速120公里/小时，桥涵汽车荷载等级采用公路——Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其余为1/100。 2014-05-16
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HPC 利用粉煤灰、石灰岩粉、矿粉、硅粉等混凝土性能调节性材料，只有使用这些材料，才可以生产出高质量的混凝土。 2014-05-16
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主梁采用焊接双室箱形截面，梁长33m，宽4.5m，高1.25m，跨度为29.55m，设计拱度为85mm，总重为76.6T，顶板采用δ20钢板，底板、腹板采用δ16钢板 2014-05-16
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对于普夯地段，根据设计图纸，填筑高度大于18米，回填为路基开挖出来的大量的片石，厚度大，采用普通压实方式无法达到压实效果，无法保证路基的质量。 2014-05-15
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特大桥基础桩基设计全部为钻孔桩，其中0#、21#为桥台墩，采用直径1.5m钻孔桩，共计16根，桩长均为35m； 2014-05-15
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本项目全线采用城市主干道Ⅲ标准建设，设计时速40km/h，路基宽度40米；桥涵与路基同宽，设计荷载公路-I级，设计洪水频率大中桥P=1/100； 2014-05-14
