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针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然 2012-04-12
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标准上部结构采用现浇钢筋混凝土箱梁结构，路口处采用钢结构箱梁，在满足净空及平面曲率半径的情况下，有两联采用现浇预应力混凝土连续箱梁 2012-04-12
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K6+532～K6+870段路基范围内原设计为水田，淤泥沉积厚，该路段须进行清淤换填。清除淤泥后回填片石至原地面以下0.3m，然后回填砂卵石至原地面线 2012-04-12
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xxx一号隧道为双线铁路隧道，设计行车速度200Km/h；隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门，进出口洞门均设置缓冲结构，隧道暗挖部分采用新奥法施工。 2012-04-12
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在需拆除的原有八字翼墙两侧，分别设置2至3根直径1.0m,中心间距2.0m,桩底深入基础底部1m的挖孔桩，沿翼墙方向设置。 2012-04-11
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高速公路收费系统工程，包括3个匝道收费站、1个收费管理所 2012-04-11
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本合同段起讫桩号为K2+847.366～K6+214.398，全长3.37公里 2012-04-11
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本试验段起讫桩号为K4+450～K4+550共100米，为双向六车道高速公路标准，路基宽33.5m，设计速度为100km/h。 2012-04-11
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本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深0.5米，水质对混凝土无腐蚀性。 2012-04-10
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道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造， 2012-04-09
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城市市政道路工程和桥梁工程是一个城市的形象工程，其施工质量关系到政府的形象和城市市容市貌。 2012-04-09
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详细介绍了某市政道路工程, 桥梁工程的施工过程, 具体阐述了该工程施工过程中采取的质量控制和进度控制措施, 2012-04-09
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标段内，预制梁板共有四种，其中13m空心板220片、16m空心板120片、20m矮Ｔ梁108片、25m小箱梁48片，共计预制梁板496片 2012-04-09
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全线采用一级公路山岭重丘区标准进行设计，路基宽度20米（双向四车道），桥涵设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。 2012-04-08
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大桥全长854.08m,共11联43跨，起点桩号：K17+707.96，终点桩号：K18+562.04,中心桩号：K18+135，交角900。其中17号、18号、19号墩位于河道内。 2012-04-08
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介绍高墩大跨桥所采用的爬模施工的模板设计、提升配置、性能、施工工艺、施工质量控制要点。施工结果表明,该技术具有良好的应用前景和推广价值。 2012-04-07
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本工程起讫里程范围：DK390+234～DK390+886，正线652m。工程内容包括：征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其他运营生产设备及建筑物，大临工程等。 2012-04-07
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明确改良土填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范改良土拌合、填筑施工。 2012-04-07
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路基按四车道全封闭高速公路设计。设计行车速度为100 公里/小时；路基宽度26.0 米 2012-04-07
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基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。挖掘机挖出大部土方后，人工修整基坑周边及坑底，保证基底平整。挖土方堆弃尽量远离基坑边缘2M以上，防止坑壁受压塌方。 2012-04-07
