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本标段区间路基工程土石方共计101.3万m3，其中填方68.3万m3，挖方33万m3；站场路基土石方共计48.6万m3，其中填方45.5万m3，挖方3.1万m3。 2013-04-06
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桥位处原有老桥一座，主跨为25m+45m+25m连续箱梁。老桥通航孔跨径45m，桥下最高通航水位10.35m，梁底高程15.10m，通航净高4.75m 2013-04-06
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桥长11721.6m，中心里程DK975+652.40。 2013-04-06
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桥跨位置为5×20m钢筋混凝土双曲拱桥，桥面布置：1m（人行道）+7m（车行道）+1m(人行道)。 2013-04-06
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大桥跨九龙江位置处水面宽度约50m，水深约3m，经调查就近水电站20年一遇最高水位标高70.45米，河床底标高为60.5米，钢便桥面标高为73.0米，河床底地质为块石。 2013-04-06
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公路基本建设的性质是固定资产的扩大再生产。公路建筑产品都是固定资产，如：路基、路面、桥涵等构造物。公路建设就是固定资产的简单再生产和扩大再生产。 2013-04-03
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大桥起点桩号为：D3K424+172.500，止点桩号为：D3K424+655.550。上部结构24、32m简支梁采用预制架设、48m简支梁采用移动模架架设，总长483.050m； 2013-04-03
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是某某市南北向的主干道，交通繁忙，线路两侧多为新开发施工场地及填方区，局部新建高层商业住区，地表建（构）筑物距离隧道边线较远，基本都在设计边线25m范围以外。 2013-04-03
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CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。 2013-04-01
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xx至xx高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级 2013-03-31
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路基及防排水工程：土方 X m3, 石方 X m3 ，涵洞X m/座，浆砌片石 X m3，排水工程 X m
桥梁工程：桥梁 X 座。其中 X 大桥，桩号 X ，结构 XX ； 2013-03-31
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K147+708.37 接长2-4.5*4.5m盖板涵，位于既有黎湛线K147+708.37与X406县道交汇处，此涵为县道与新建玉铁引入线正交交通涵。 2013-03-30
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桥梁墩台施工基本完成,连续梁已具备徐变观测条件，架梁工作陆续开展，路基地段全面施工，填土预压开始，即将进入沉降评估以及CPIII建立阶段。 2013-03-29
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本工程分布在xxx、xx乡镜内的6个行政村。8座桥均为农用桥，设计荷载：0.8×公路-II级。 2013-03-28
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技术标准及建设规模：改建公路采用一级公路技术标准建设，路面宽21m，水泥混凝土路面，标准轴载为BZZ—100。设计使用年限为20年，面层为26㎝水泥混泥土。 2013-03-28
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桥梁全长128.12米，正交，桩号由K0+000～K0+128.12。桥梁上部结构形式均为简支梁，四跨 30 m后张法预应力砼T梁。 2013-03-28
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本标段内的主要施工项目：路基工程、桥梁、涵洞、防护及排水工程等。拟投入本合同段主要的施工机械设备有：双钢轮振动压路机2台，18-21t的振动压路机2台 2013-03-27
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路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］ 2013-03-27
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该工程位于XX北岸XX开发区，场地总占地面积 50000m ，总建筑面积 24782m ，建筑高度 42m。分为主展厅、球幕影院、报告厅三个主 要功能区 2013-03-27
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本工程XX民族路北延伸二期工程，全长1.9km，设计为城市主干路二级，规划红线宽90m，设计道路总宽度50m，行车速度50km/h。包括跨越102国道立交桥全长282m 2013-03-27
