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路桥工程
路桥施工方案
路桥施工方案
特大桥钢纤维砼桥面铺装施工技术
特大桥跨越东河水道,全桥铺筑厚8 cm 的钢纤维混凝土桥面铺装层。本文介绍钢纤维砼的工程特性,桥面铺装施工工艺和使用效果。 2012-02-09
大桥江苏南通段某标实施性施工组织设计
具体内容包括:140+268+140m预应力混凝土连续刚构基础、下部结构和上部结构;5×75m混凝土连续梁桥基础和下部结构;起止里程为K21+044~K21+967,全长923m 2012-02-09
大桥主塔墩双壁钢围堰施工技术
10#墩双壁钢围堰总高52m,共分10节,总重896.6t(含4%焊缝重)。第一节(底节)高6m,第二至第六节各高5.6m,第七、第八节各高4 m,第九节4.8m,第十节高5.2m。 2012-02-09
斜腿钢构现浇支架计算书
桥梁上部构造采用11+24+11米斜腿钢构,下部构造为钢筋混凝土基础,实体式桥台。设计荷载:公路—II级,桥面净宽4.5米。 2012-02-09
危旧桥梁的加固方法选择与适用性
经过大量的试验研究和实际工程应用,国内外都取得了不少的成功经验和成果,积累了丰富的经验。
桥梁毕业设计
学生应通过本次毕业设计,综合运用所学过的基础理论知识,深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容。 2012-02-09
预应力连续混凝土刚构桥问题与对策
合理选择桥型,避免矮墩桥梁采用连续刚构,减小墩柱的纵桥向尺寸,采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度,斜腿刚构设置合理的倾角,对于长大桥梁,中间桥墩采用刚构,边墩采用连续梁体系。
悬索桥的养护与维修
设计师应牢记所设计的建筑首先要具备实用的功能,体现以民为本并非屈从长官个人的主旨.
大型桥梁(连续刚构)健康检测系统研究与应用
除了材料自身性能会不断退化、老化外,还会受到车辆、风、地震、疲劳、超载、地震、人为因素等作用,从而导致结构或构件有不同程度的自然损伤累积和突然损伤。
正交异性钢桥面病害的检测与治理研讨会报告资料
超高性能混凝土的研究进展及1在土木工程中的应用、车辆荷载与铺装对正交异性钢桥面疲劳的影响、钢桥面铺装体系存在的问题及发展方向等等,供大家参考! 2012-02-08
桥梁高墩滑模施工技术方案
大桥毕节岸引桥上部构造为9×30米先简支后连续预应力混凝土T梁,主桥上部构造为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。 2012-02-08
大体积承台混凝土施工技术方案
大桥全桥长679.73m(右幅677.085m),主桥为3*30+3*30+3*30+84+150+81+2*40m预应力混凝土连续刚构,单箱单室 2012-02-08
328地铁隧道冻结法施工融沉控制方案及实施
人工冻结法开始逐步被应用于城市地下工程的开挖和支护以来, 以其对各种地层的适应性强, 对环境影响小等特点 2012-02-08
隧道侵限换拱及坍塌、冒顶处理方案
xx隧道位于xx县xx村东南侧,xx铁路xxx车站左前方。地貌上属黄土梁峁区,地形起伏较大,高程在557~660m之间,最大埋深104m。 2012-02-08
大桥主桥施工组织设计
主桥上部结构为双幅四跨单箱单室三向预应力砼变截面连续箱梁,四跨布置为69m+120m+120m+69m,单幅箱顶宽16m,箱底宽7.5m,箱梁根部高7m。 2012-02-07
某国道主干线施工组织设计
桥跨布置为(110+220+110)m三跨双塔四索面预应力混凝土斜拉桥,全长440m,采用平行的上下行两幅桥,两主梁横向完全分离,斜拉索布置在主梁两侧成空间四索面。 2012-02-07
某国道XX段总体施工组织设计
K7+600~K9+867.11段整体式路基宽度29.5米,断面形式:0.75m(硬路肩)+2*3.75m(行车道)+4.25m(中间带)+2*3.75(行车道)+4.25(硬路肩)+0.75m(土路肩)。 2012-02-07
某天然气管道工程国道顶管穿越施工方案
本穿越为XX天然气管道工程,线路第1 施工标段XX国道穿越。YCB002~YCB002-1 号桩G201 国道穿越位于XX屯东北方向约300m 处,穿越处为二级地区,穿越处设计压力为10MPa,管径为D711,材质为L485MB。 2012-02-07
某国道高速公路建设工程项目施工组织设计
本路段技术标准按平原微区高速公路技术标准执行,设计车速100Km/h,路基宽35m,行车道宽度3.75m,车辆荷载为汽-超20,挂-120。设计洪水频率为特大桥为三百年一遇、大中桥百年一遇。 2012-02-07
某国道大桥施工组织设计
跨径组成为:13*25m,本桥面设计宽26m,左右两幅。桥跨径布置:(7×25)+(6×25)m。上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁,下部结构为双柱式墩,三柱式桥台。 2012-02-07
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