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路线基本与徐宿高速平行，该段道路线形较为顺直，建成通车之初技术指标较高，行车环境较好。但由于近年来道路交通增长迅速，路面破坏严重，已出现多种病害 2012-02-05
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平面线型：立交由跨线桥即：A、B桥和广深公路（107国道）构成主通道，另加八条匝道组成全互通立交，A、B桥采用大半径园曲线，匝道中C、D、E、F为左转弯匝道 2012-02-05
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本次大修改造工程包括：原水泥砼路面的修补、硬路肩采用19CM二灰碎石+1CM沥青下封层+3CM沥青表处、硬路肩处增设纵向盲沟和横向排水管、对K842+658-K845+300原有沥青路面进行补强、桥梁维修与加固。 2012-02-05
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一是确保达到业主的质量要求，争取实现分项工程优良率100%、交工验收总评分大于97分的企业内控质量目标，二是在保证开工时间的前提下，确保合同工期的如期实现，三是确保施工安全。 2012-02-05
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本项目线路总长97.8km，设计行车速度60 km/h，路基宽度22.5m，全程有互通式立交6处，分离式立交3处，跨河大桥57座（11 602.88 m），中桥143座（9 752.5 m） 2012-02-05
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隧道洞口是隧道的门户,在隧道工程中有着很重要的地位.随着社会对土木工程结构物(隧道、桥梁等)的要求越来越高,使得景观设计成为隧道结构物设计的重要内容之一 2012-02-05
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在签定合同后3天内组织第二批约15人随主要施工机械进场，并配合前期筹备人员进行开工前准备工作，修筑进场便道，处理拌合场场地基，建设临时驻地。 2012-02-05
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根据施工任务,配置好作业队伍和施工机械设备,并建立质量管理体系,强化全面质量管理,同时编制好作业指导书并给各作业队进行技术交底，以质量保工期,确保本标段特殊工程安全保质如期完成。 2012-02-05
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本标段共有路基中人工土方15000m3、机械土方75000m3、机械石方5000m3，机械填方50000m3，机械整修路拱45000m2，防护工程200m3，,梯形边沟180m3 2012-02-05
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2．安全监理与文明施工目标：监督承建商在施工中无重大设备或人身安全事故，无死亡事故；督促承建商达到深圳市级文明工地标准。 2012-02-05
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工程特点：本工程工程量较大，涉及范围较多，既有土方工程，又有市政基础设施安装工程，还有绿化种植工程。通过土方工程完成地形造型并合理地改良土壤的质地和性质 2012-02-05
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境内属亚热带季风气候，雨量充沛，冬暖干燥，日均气温16.70C,年均日照1330小时。土地肥沃，气候宜人，物产丰富，林木茂盛，森林覆盖率达30%以上 2012-02-05
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科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，挖孔桩避开洪期施工，渗水量大的挖孔桩采用导管法灌注水下混凝土以及对现浇箱梁 2012-02-05
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总干渠特大桥为跨越淠河总干渠和105国道而设。孔跨为3-32m整孔箱梁+（48+80+48）预应力混凝土连续梁+（9-32m+2-24m+28-32m）整孔箱梁+（32+48+32m）预应力砼连续梁+（1-32m+2-24m+9-32m）整孔箱梁 2012-02-05
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路线经过区域平均气温在11-13.3℃,最高气温38-41℃，最低气温-14.5—25.5℃，最大风速每秒21.3米，全年无霜期为189-212天，每年平均霜冻期为153天，初霜期为11月6日，终霜期为4月7日，最大冻深28cm 。 2012-02-05
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本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：XX大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁 2012-02-05
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滑坡是山区公路的主要病窖之一．常使交通中断，影响公路的正常使用．对中小型滑坡的治理是山区公路建设中的重要工作之一 2012-02-05
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科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编根据本标段工程的特点，进行施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 2012-02-05
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试桩时，应由监理参加，并由施工技术人员做好施工记录。试桩尽量做到同一天打完，同一天做试验，以便取得参数，指导施工。 2012-02-05
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(1)编制各施工项目的施工方案、技术交底时，写明雨季施工措施，备足雨季施工材料和防护物品。(2)掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。 2012-02-05
