路桥施工方案

跨XX省道连续梁施工保通方案

NHZQ-2标徐舍特大桥位于XX，本桥于DK117+030.795～DK117+208.495处跨越XX省道，设计采用（48+80+48）m现浇连续梁跨越该道路，主跨为80m，连续梁位于342省道正上方，相交夹角为31°。
某省道封闭施工方案

新建XX公路XX段高速公路与XX省道交叉于XX，为确保2010年开通目标实现，经现场考察在S282省道与307国道交汇处和S282省道61km处之间进行封闭。为保障车辆及当地村民的出行方便，特对线路进行规划 2012-02-04
某特大桥跨省道防护方案

桥址位于省道约K34公里处，南盘江两岸悬崖陡立，两岸坡度近50°，桥面与南盘江江面相对高差约260m，南盘江水深约8m—18m，江面宽约95m—200m变化 2012-02-04
跨省道现场交通安全防护方案

XXX大桥中心桩号为K61+329，桥梁长度为288米;桥梁上部采用（3×40+4×40）装配式部分预应力混凝土组合T梁，桥梁下部采用双柱式桥墩和薄壁式空心墩，桥梁基础采用桩基础。 2012-02-04
XX特大桥跨省道（32+48+32）m支架现浇连续梁监测方案

在充分考虑安全防护设置的基础上，在主跨下留设门洞，其余均采用满堂支架现浇法施工。门洞横梁采用工字钢密排架设，一次立就整体浇筑成型。 2012-02-04
某铁路工程跨省道防护蓬架方案

跨省道连续梁为32+48+32m连续梁，位于铁路里程DK193+249.35～DK193+362.75处，跨385省道孔跨为48m跨 2012-02-04
吉林省省道网调整方案纲要

省道是具有全省意义的跨区域干线公路，是全省路网的重要组成部分，连接全省大中城市、区域性经济中心、交通枢纽及旅游名胜区，承担大经济区间和市际中长距离的客货运输，为全省及区域经济发展服务。 2012-02-04
XX铁路客运专线跨XX省道连续梁施工方案

HCZJ-7标段起讫点里程为DK247+173.41～DK293+500，本标段区间路基土石方2764355断面方，站场土石方1273300断面方；桥梁42座，其中特大桥27336.17延长米/16座，大桥3867.69延长米/13座 2012-02-04
某铁路工程跨省道特大桥连续梁施工方案

本方案主要对连续梁梁部施工内容进行编制，但由于承台、墩身涉及梁部施工，故方案中含有少部分承台、墩身的施工内容。 2012-02-04
跨省道连续梁施工专项安全防护方案

高速铁路特大桥于DK324+922.3处上跨314省道，设计为32+48+32m连续梁，主墩编号为K506、K507，桥墩中线与S314省道夹角为73°11′，连续梁底至路面净高为5.5米，采用挂蓝现浇施工 2012-02-04
地铁XX线土建施工跨XX省道连续梁施工方案

地铁一号线06标F13—F16段为（46+70+46）m连续刚构，主跨上跨S342省道，全桥采用挂蓝分阶段施工。箱梁采用单箱单室直腹板箱梁截面，梁顶宽9.3m，梁底宽5.0m。 2012-02-04
跨越XX省道作业安全防护方案

2号大桥位于勉县武侯镇西三家店村，与省道发生立体交叉，其交叉里程为：省道公路里程K5+500,十天高速公路里程K398+145，交叉角度28°17′43″，交叉后桥下净空为23米。 2012-02-04
某省道软土地基（CFG桩）施工方案

省道xx至xx段工程XX合同段起讫桩号为K5+300～K7+800，全长2.5Km。沿线经过地段均为海滩滩涂及围海而成的鱼塘，分布大范围的软弱土层及液化砂土,地质条件复杂，工程条件极差 2012-02-04
XX高速公路与XX连接线穿越沟渠段处理方案

排水：路基跨越沟塘段，在沿路基两侧筑堰，抽干排水，并挖除沟、塘底淤泥至原状土；同时挖设导流沟，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土，并运至绿化带上。 2012-02-04
腰陂连接线与XX省道的交叉路口施工技术方案

测量组在施工前确定现场工作界线。并保护所有规定保留和监理工程师指定要保留的植物和构造物。清理场地在路基施工前，先人工清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣 2012-02-04
某省道工程施工技术方案

本项目对K0+000- K7+000路段病害进行大中修365JT施工，其中K0+000-K1+000、K5+500-K7+000段，全长2.5公里采用中修施工，老路病害挖补处理后，直接加铺4cm沥青砼面层AC-13I。 2012-02-04
人行钢天桥施工组织设计

切割后，断口上不得有裂纹和大于0.1mm的缺棱，并清除边缘上的熔渣和飞溅物，给切割好的半成品进行编号，分类堆放。 2012-02-04
地铁(明挖顺作法)地下连续墙钢筋笼吊装方案

车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙，标准段地下墙深在26.6～28.6m之间变化，北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。 2012-02-04
某大桥钢结构涂装维修施工工程施工组织设计

（1）首先要仔细阅读产品施工说明书和施工工艺，掌握产品的性能、使用方法、注意事项以及技术、质量要求等； 2012-02-04
某省道特大桥连续梁临时固结设计

临时固结主要承受悬浇时梁体两端不平衡重、施工荷载不平衡重，并考虑风载、一侧挂篮倾覆及由此引起的一端正在浇筑的砼全部坠落所造成的不平衡弯矩，并由此不平衡弯矩及梁自重引起的最大竖向支反力。 2012-02-04