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钢绞线采用高强低松弛预应力钢绞线ф*15.2，标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105 MPa，Ay=1.39cm2，必须符合国家（GB/T 5224-2003）。 2013-01-07
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路基工程试验路段的施工质量好坏直接影响到路基填筑的质量，是整个路基填筑的前道工序 2013-01-07
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路基挡土墙K3+568.53-K3+638.53，K3+722.89-K3+882.89段由于地基承载力较底，挡墙底设桩基托梁 2013-01-07
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本项目为xx高速公路xx延伸工程，其起于xx高速公路xx复合枢纽，路线南下穿启灶隧道，出洞后下穿xx路（已建电气化铁路），与改建后的三李公路平行 2013-01-06
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东深跨线桥与主线交叉桩号K8+310.53，起终点桩号CRK0+539.52 ~ CRK0+625.08。全长85.56m，跨径采用4×20.00m组合，全桥位于直线内。 2013-01-06
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特大桥为常虎高速公路主线上桥梁，双向6车道，位于22标段K45+050~K46+900范围内,起点桩号为K45+187.092,终点桩号为K45+734.652，桥梁全长547.56。 2013-01-06
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为排除坡体内地下水，于基础上方布设仰斜式排水孔，仰角为8度，间距600cm；排水孔长度采用1.5m。排水孔距护坡底垂直高度为50cm。排水孔采用Ф100mm 透水管。 2013-01-06
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由于建设内容多，工期紧，在目前的开工时间条件下，上述部分工程的组织、协调和施工必须管理有效与及时，才能保证工程的按期交工。 2013-01-05
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流域所属地区属亚热带季风气候区，气候变化显著，四季分明。据气象资料统计，年平均降水量918.6mm，年最大降水量1369.7mm。 2013-01-05
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根据实地勘查，沿线地形拓宽范围内比较平坦，只是在北侧有部分山坡，南侧部分路段的填方量及填方高度较大 2013-01-05
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XX水库库区及上游河道地层为粘土夹砂卵砾石层，砂卵砾石层厚6－27米。百年一遇水位为57.68米，千年一遇水位为58.86米 2013-01-05
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箱梁分别设纵向、横向、竖向三向预应力，在近撴顶部分箱梁设腹板预应力下弯束。桥面横坡设于箱梁顶面，箱梁底面平置。 2013-01-05
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服务区(北侧)服务楼二层均为现浇框架结构，耐火等级为二级，抗震设防裂度7度。独立柱、楼梯、楼板、雨蓬、单梁、圈梁均为现浇砼结构。 2013-01-05
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①检查构件的几何尺寸、焊接质量、表面防腐及预拼装情况，必须达到设计规定。②检查按设计或施工方案确定的起吊和扣挂点结构是否满足要求。 2013-01-05
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本桥为单幅桥，桥梁全宽12m，横向布置为0.5m（防撞栏杆）+11m（行车道）+0.5m（防撞拦杆）。下部结构桥台采用重力式U台，扩大基础；桥墩采用圆柱墩和空心薄壁墩、桩基础。 2013-01-05
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本段道路规划为单幅式横断面，然后由隔离栅分隔成三幅式,其中22米分隔为机动车道15米、非机动车道3.5米×2，再是两侧人行道宽度各为5.5米，道路路幅总宽为33米。 2013-01-05
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该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04 2013-01-05
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×××位于XX中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道 2013-01-05
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针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量 2013-01-05
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1．测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水， 2013-01-05
