路桥施工方案

某分离式隧道施工方案

某隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲线上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲线上。 2011-11-19
某城际铁路隧道施工安全专项方案

隧道范围内地层岩性主要为元古代晋宁期侵入岩片麻状黑云二长花岗岩，闪长岩。上覆地层为素填土。 2011-11-19
某公路段桥涵施工安全专项方案

路基挖方395781 m3；路基利用土填土方203328m3，借土填方494654m3，台背及锥坡回填109695 m3；低填浅挖路基67132m3；多年冻土处理（含涎流冰） 2011-11-19
人行地道初设（图纸）

人行地道初设（图纸）内容包含：地道箱身横断面图及箱身建筑图，平、立、剖面图，围护，供大家参考！
某高速公路施工组织设计

以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序 2011-11-19
某引水隧洞主洞超前及临时支护技术方案

小导管安装：采用ZM-12T型煤电钻钻设锚杆孔后，将小导管按设计要求插入孔中，外露端支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 2011-11-19
某隧道洞身开挖施工组织设计

采用正台阶法开挖。上部弧形导坑台阶长度一般控制在5米左右，既有利于翻碴，又有利于格栅钢架安装作业。上部断面采用手持式凿岩机钻眼,下部断面采用简易钻眼平台施工 2011-11-19
某高速公路段施工作业方案

隧道左线起讫桩号为K37+660~K38+700，长1040m；隧道右线起讫桩号为YK37+657.5~YK38+760，长1102.5m，为分离式隧道。地层主要为第四系坡积土、碎石土 2011-11-19
某高速公路隧道施工方案

洞口挖采用挖掘机自上而下分层开挖，分层高度2～3米，清除边坡危岩，及时进行边仰坡防护和设置地表沉降观测点监控山体形变。 2011-11-19
某高速公路隧道施工方案

隧道区为构造剥蚀中低山丘陵地貌。隧道工程地质概况：XX隧道为微、弱、强风化凝灰岩 2011-11-19
某铁路隧道燕尾段开挖方案

某隧道出口端DK578+493处由单洞双线大跨分叉成为燕尾段双单线段，在此处两个单线隧道开挖外轮廓之间的间距不得小于1.5m；在DK578+551处双洞单线小间距变化成为正常双洞单线段 2011-11-19
某隧道支护结构设计方案

拟建的XX地下通道北侧副通道位于XX，过街通道全长55.67m（中线长度），宽14m，南北各建地下人行通道一条，本次为对北侧街地下人行通道进行设计 2011-11-19
某隧道出洞施工方案

隧道：设计进口里程为DK112+217，采用斜切式洞门，明暗交界处里程为DK112+237，其最小埋深为2.83米；设计出口里程为DK112+427，采用耳墙式洞门。 2011-11-19
某隧道新奥法施工技术

隧道所处地层岩性主要为第四系全新统人工填筑粘质黄土，冲积质黄土及第四系上更新统风积粘质黄土，冲积砂粘土，圆砾土和上第三系泥岩 2011-11-19
某隧道瓦斯施工技术方案

隧道全长3882米.起止里程DK71+160～DK75+042。砼圬工总方量81314方（抗腐蚀砼28610方－二衬和喷射砼）。 2011-11-19
某高速公路隧道超前支护方案

隧道左线进口里程为ZK38+922，出口里程为ZK40+948，长度为2026米;右线进口里程为YK38+905,出口里程为YK40+910,长度为2005米。左右线纵坡为2.39%的上坡。 2011-11-19
超前支护及初期支护施工方法及工艺说明

超前小管棚既能加固隧道掌子面周边一定范围内的围岩，又能支托围岩，本标段采用φ42小导管注浆，环向间距25厘米。 2011-11-19
某地铁车站管幕预支护施工效应模拟分析

某地铁站下穿既有地铁一号线区间隧道, 车站顶板与区间隧道底板间距2. 858 m, 施工中为了严格控制既有环线区间隧道的沉降, 确保环线地铁运营安全, 首次采用了管幕预支护技术 2011-11-19
某隧道洞身开挖工程施工方案

起点里程DK670+411.5，终点里程DK675+780，全长5368.5m。隧道最大埋深347m。本隧道设高桐铺斜井一座，斜井位于线路前进方向左侧 2011-11-19
某客运专线土建工程隧道进口支护施工方案

Qel+dl粉质黏土：褐黄色，硬塑，含砾石，层厚约为3～5m。Qel+dl为粉质粘土，硬塑，Ⅲ级σ0=200kPa； 2011-11-19