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该隧道设计为两座单线，为全线第二长隧道，也是全线控制性重点工程之一。 2011-11-18
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项目区地形地貌为侵蚀堆积溶蚀河谷及侵蚀低中山区，微地貌形态为河漫滩及阶地、基岩山脊、冲沟、陡坡，山体陡峭，冲沟发育。 2011-11-18
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外立面以玻璃幕墙及干挂花岗石为主，整个建筑外立面简洁、明快、舒展、流畅，其板式结构的类型庄重而又不失活泼与周围建筑错落有致，有机融为一体。 2011-11-18
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隧道区属中低山区地貌，地层岩性由新至老为第四系坡残积土层、奥陶系浅变质石英砂岩和板岩三大类组成。隧址区无断裂构造，场区地层主要为单斜构造。岩石节理发育，隧址地壳基本稳定。 2011-11-18
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本工程跨越xx高速公路段,导线采用4×LGJ－500/45钢芯铝绞线，地线采用稀土钢绞线 2011-11-18
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根据隧道合同段的具体实际情况及施工工艺，通过合理选择喷射混凝土的原材料，精确的配合比设计，正确选择喷射机械和工艺流程，严格控制喷射施工质量 2011-11-18
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隧道范围内地层岩性主要为元古代晋宁期侵入岩片麻状黑云二长花岗岩，闪长岩。上覆地层为素填土。 2011-11-18
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对浅埋黄土隧道施工方案及施工中突出的技术问题，支护与土体间接触应力分布规律及引起结构变形原理进行分析和探讨，对今后类似隧道的安全施工和支护结构设计具有一定的参考作用。 2011-11-18
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对不同围岩采用的支护形式、喷射混凝土施工工艺、锚杆施工工艺、钢拱架施工工艺进行探讨。 2011-11-18
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根据软岩大地压、难支护和持续变形破坏的工程特征，提出了软岩隧道关键部位的支护概念，并分析了关键部位的支护原理 2011-11-18
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在软弱围岩隧道中，提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成，即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替 2011-11-18
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介绍了山岭隧道支护工艺的指导思想，并对当前山岭隧道施工过程中的超前支护、初期支护和二次衬砌的设计和隧道检测技术的研究现状及其存在的问题进行了阐述 2011-11-18
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一级公路工可研报告包括：社会经济、交通运输发展现状及预测，交通分析及预测，备选方案拟定，经济评价，投资估算及资金筹措等等，供大家参考！ 2011-11-18
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隧道施工中，利用支护位移的监控量测数据及时地进行支护结构的安全性评价是隧道动态设计的关键，对保证隧道结构的安全具有重要意义、在隧道监控量测参数中 2011-11-18
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隧道电力供应主要来自2台800KW的变压器，并配置400Kw的发电机作为临时电力供应；隧道洞口上方安放20m3的塑料水桶两支，可储水40吨。面向洞口靠右侧配置通风机各两台，保证隧道通风。 2011-11-18
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该隧道左线起讫桩号为K37+660~K38+700，长1040m；隧道右线起讫桩号为YK37+657.5~YK38+760，长1102.5m，为分离式隧道。 2011-11-18
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隧道支护结构的应力、变形状况是其安全性的直接表现，针对金竹林双连拱隧道设计了完整的现场监测方案，进行了详细的隧道支护体系应力和拱顶沉降监测分析，并在此基础上对双连拱隧道的设计、施工提出了一些建议。 2011-11-18
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以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景，详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段，对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析 2011-11-18
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喷射砼拌合采用500L 型强制式砼拌合机，2 台3 吨自卸汽车运输砼。施工便道及施工设施见施工平面布置图。 2011-11-18
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河槽中第四系覆盖层主要为砂卵石，河势基本稳定。本标段为湘江下游左岸一级阶地，原多为工厂、道路、居住区等，进场前均已拆迁结束 2011-11-18
