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路桥工程
路桥施工方案
路桥施工方案
沥青路面病害修复及整体加铺施工方案
其中K7+059~K10+396.5 段老路路面进行修复、罩面施工。道路总宽度22m,为双向两车道断面:5m水泥地坪+2.5m硬路肩+2*3.5m行车道+2.5m硬路肩+5m水泥地坪。
快速通道工程建设项目20m空心板预制安装施工方案
上部构造为4×20m预应力混凝土(后张)空心板,先简支后连续;赤湖一桥—B板中心桩号K37+170,上部构造为3×20m预应力混凝土(后张)空心板,先简支后连续;
快速路新建工程人行道板首件施工方案
快速路xxx主桥人行道板具体数量A板(106×49.5×8)4302块;B板(106×44.5×8)12块。
某园区四条公路工程路基施工方案
设计速度采用40km/h,道路机动车道最小净高为4.5m,主干路车行道宽24m,人行道为2*5m。瑞二东路道路采用次干路设计标准,设计速度采用30km/h,道路机动车道最小净高为4.5m
某18.0898公里滨河大道工程施工组织设计
临沂滨河大道工程,全长18.0898公里,连接临沂市的主要交通干线,该工程不仅利用提高了临沂城市的防洪标准,同时结合堤防加固,开发沿河资源
某高速公路全互通式立交施工组织设计
本工程匝道全长3673米,宽12.5米,其中路基挖方为3.5万立方米,路基填方为11.7立方米,预压及超载顶压约1.1万立方米。软基处理段长738实,袋装砂井91356延米
全长1397.235米大桥施工组织设计 234P
某市阳河大桥位于某市区东南部,西与柳石公路及某市环城主干道东南结合点相连,东接阳和开发区规划的东西向阳和南路,起止里程为K0+930.205~K2+327.44,全长1397.235米。
高速公路段预应力结构制梁场施工组织设计
高速公路河口至双凤段(第四合同段)的XX桥和XX桥,起止桩号分别为XX和XX,T长度分别为 km和 km,两桥相之间有功一段 km长的路基,
特大桥桥梁钻孔桩施工组织设计
本合同段王家塘玉带河特大桥桥墩基础为钻孔灌注桩,桩径为Φ1.5m。河床地质为卵石、砂砾岩。针对地质及现场条件,拟采用冲击钻机钻孔,汽车吊吊放钢筋笼,
特大桥施工组织设计
某大桥位于西果园以南约2公里的某,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;
某水道特大桥工程施工组织设计
XX市五环路(西环段)XX水道特大桥工程主要为XX市五环过境路西环段工程中的一座特大桥,位于XX水道上,起点桩号K5+158.6,终点桩号K5+960,全长801.4米。
某高速公路钻孔灌注桩施工组织设计
XX A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇,桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在3.60~6.30左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,
特大桥钻孔灌注桩施工组织设计
根据本桥的地质情况,陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进,水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定,
某市古黄河大桥施工组织设计
XX市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36,长度158.32米,跨径为30m,本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础,墩台盖梁均采用钢筋砼结构。
高速公路A3合同段实施性施工组织设计 52P
福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路A3合同段位于XX市境内,起讫桩号:K16+406.5~K26+000,全长9.5935Km。线路起于XX市江镜镇华侨农场,设江镜特大桥至港头镇设港头互通(K21+217.4),
某公路道路施工组织设计
南湖新城紧临南湖,场地范围北至机场三路,南抵南湖新城路,西起丁字桥路,东临珞狮南路,总面积114公顷。依据城市总体规划,未来的南湖新城将是一个环境宜人、
工业区区间道路E段施工组织设计
xxx工业区区间道路工程施工E 标段,本工程位于xxx市金山工业区内,工程范围:冯宅路0+060~0+560、金浦西路0+030~0+981 及一座单跨20m 预应力简支空心板桥。
公路互通式立体工程施工组织设计
XX绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案,依据业主提供招标文件招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、
某道路改造工程施工组织设计
本工程位于朝外大街以北,东大桥路口的东北角,国安宾馆以东,东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M,因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通,
公路立交桥工程施工组织设计
xxx工程位于南京市主城东北部,南起宁镇公路与宁栖路交叉口,北止于纬一路,全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m,B 主线335.252 m 及其他支线道桥。如附录1 所示。
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