路桥施工方案

某高速公路段大桥工程施工组织设计

本桥跨越的石塘湾站设有7股道既有线以及即将实施的新长线引入3股道，其中3股正线为沪宁铁路主干线，行车频率较大；京杭大运河为四级航道，属水上运输动脉 2012-08-17
某二级公路改建工程施工组织设计

本项目沿线属于亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候多变，雨量充沛、分布不均，雾多云少，无霜期长，具有一定的垂直气候分带特征。区内年平均气温12～16.4℃ 2012-08-17
某大道沥青砼路面工程施工方案

某大道全长3107.92m，路幅宽度为110m，近期为双向六车道，预留远期扩宽为双向八车道的用地。 2012-08-07
特大桥预制箱梁施工组织设计

第四标段有25m预应力混凝土箱梁385片；预制箱梁采用先简支后连续的结构体系，混凝土采用C50标号，封锚端、现浇桥面板、湿接缝、现浇连续段均采用C50混凝土。 2012-08-07
承台基坑支护方案

3#桥是5#路跨越环城河进入迪荡新城的重要桥梁，定位为城市景观桥，桥型为单跨钢桁架拱桥。桥梁净跨52m，全长58.48m。 2012-08-05
现浇箱梁支架及模板专项施工方案

桥中心里程K4+711.56，上部结构为9×30+45+50+38m预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥长409.08m。 2012-08-04
某国道扩建工程施工组织设计

常州市属北亚热带季风区，气候温暖，潮湿多雨，日照充足，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎热多雨，春秋两季为冬夏季风交替时期，天气冷暖干湿多变。降雨年际变化较大 2012-08-04
特大桥门式墩刚构连续梁预压方案

梁全长为134.7m(含两侧梁端至边支座中心各0.5m)，计算跨度为（32.15+2*34.7+32.15）m，梁高2.50m。 2012-08-03
某桥梁工程施工组织设计

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm 2012-08-03
某桥梁吊装工程施工方案

2、由于桥板预制时未设预埋吊环，吊装前应在每榀板梁的下弦边沿距梁端80cm处，人工凿出长10cm、宽3cm的豁口，以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。 2012-08-03
某大桥缆索吊装工程实时性施工方案

吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱。吊装时先中肋开始合拢吊装，再分别上游拱肋、下游拱肋吊装。
某排架结构单层厂房结构吊装施工方案

绑扎：本吊装工程中，柱子采用一点平衡起吊法，吊点选在柱距柱顶0.293L（L为柱长度）处，绑扎时为了防止柱角在吊装过程中被破坏， 2012-08-03
某大桥桥板梁吊装工程施工方案

1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2012-08-03
某分离式立交桥工程施工组织设计

2.1 K1+590.5 桥梁为3-10m 分离式立交桥，盖梁与主线成10°角。桥板共计45 块,在0#台、3#台处各设TST 碎石填充型伸缩装置一道，采用四氟滑板支座。 2012-08-03
某小型桥梁桥面板安装吊装工程施工组织设计

吊装前，将一台吊车停滞在桥头，另一台停止在预制场，在预制场一侧的吊车，在专人的指挥下，将预制板起吊至拖车上，根据预制板至工地现场的距离（运距为0.7KM） 2012-08-03
某系杆拱桥施工组织设计

其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km，全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全桥长483米 2012-08-03
某高速公路桥盖梁工程施工组织设计

1盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标 2012-08-03
某下承式系杆拱桥施工组织设计

某大桥中心桩号为K18+787.0 ，跨径组合为10*30m+70m+10*30m ，桥面净宽：引桥为0.5m（栏杆）+11.25m(行车道)+2m（分隔带）+11.25m(行车道) 2012-08-03
某高速公路桥T梁工程施工组织设计

本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片为C50预应力砼结构。单片梁重从30T到62吨范围内变化不等。 2012-08-03
某景观桥（悬索桥）工程施工组织设计

本工程占地面积共约800平，桥长度120米，桥宽5米，桥面坡度2.56%，半坡长70.4米，中间拱高1.488米。本工程桥面，为双体箱形钢结构钢悬索承重。 2012-08-03