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路堑施工技术资料的搜集和整理，主要为土石的类别及分布、水文地质情况，调查高填的施工环境条件。原地面地形、地貌情况，附近的建、构筑物等 2011-09-21
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桥头跳车一般是台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。其特征为：沉降在行车方向是渐变的，延续距离相对较长 2011-09-21
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根据设计要求混凝土强度，结合现场实际材料做好混凝土配合比室内试验，混凝土在拌和站集中拌和，运输车运送到施工现场 2011-09-21
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根椐现场放样及复核，复核新建排水系统与原灌排系统的连接是否顺畅，不顺畅的不能满足排水要求的，要及时向技术室反映，以便技术人员对排水系统的进一步调整 2011-09-21
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预测预压时间:在施工期任意时刻(TN),根据拟合曲线计算出满足工后沉降的时间(T),预测还需预压的时间(T-TN),指导下步施工计划的安排 2011-09-21
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路堤是铁路的重要组成部分。其强度和稳定性是保证线路稳定的基本条件。因此，我们在施工中应严格控制施工工艺、工序。现编制路堤施工作业指导书，以规范我们的施工质量行为，保证路堤的质量。 2011-09-21
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立体植被防护网顺坡面铺设，纵横向每隔1m左右用不短于15cm的竹钉垂直打入坡面固定；搭接宽度不小于5cm,搭接部位适当加密竹钉 2011-09-21
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施工前的准备工作应在施工前完成如下准备工作：搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度 2011-09-21
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收基床底层，准备表层施工。拌合场内不同粒径的碎石等集料应分别堆放，大面积施工前进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配，含水率、摊铺厚度、碾压遍数、机械配套方案、施工组织等 2011-09-21
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在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织 2011-09-21
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严格按高速铁路测量规范实施，控制测量及墩台中心点放样采用换仪器、换操作人员进行对比的方式实施，控制测量成果交集团公司项目部统一进行测量平差。测量过程采用4测回进行。 2011-09-21
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过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑 2011-09-21
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施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 2011-09-21
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CFG桩施工方法根据设计要求和现场地基土的性质、埋深、场地周边是否有居民、有无对振动反应敏感的设备等多种因素选择采用长螺旋钻孔法。 2011-09-21
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A、B组填料的填筑施工，关键在于填料的控制和压实质量的控制，本段路基工点A、B组填料来源于XXX石场，采用自卸汽车、推土机、平地机、压路机配合完成其填筑施工。 2011-09-21
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摘要：从交通量调查与预测、路线方案选择、工程地质条件、公路建设规模及标准、投资估算与经济评价等门面简要介绍和评述邻水邱家河至重庆公路工程可行性研究的主要成果..... 2011-09-21
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本文分析了沥青路面纵向裂缝的成因，提出了相应的预防措施及处理办法。 2011-09-21
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本标段工程所处地段为天津西北部冲积平原，地面大沽标高7.6～9.5米，地下水深一般为0.7～1.1米。 2011-09-21
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工程地质勘察宜按设计阶段循序渐进地进行，按不同设计阶段要求，查清滑坡的成因、类型、规模、范围、稳定状态、滑动面（带）特征、主滑方向及危害性，提出防治方案建议，供设计参考 2011-09-21
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所谓缓和曲线是指在不同的线形单元(直线单元、圆曲线单元)间其曲率不断变化的一种曲线线形。而缓和曲线线形设计，是依据一定的技术要求 2011-09-21
