路桥施工方案

某高速公路工程施工组织设计

a、为了满足借土方需要，需修筑6处施工便道，总长度3.38km，路面宽度6米，共计填筑路基土方7230m3，不做路面结构层。 2012-08-17
某工业园道路工程施工组织设计

xx 路是xx 城市工业园区内一条东西向城市次干路，大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段 2012-08-17
某市政道路修建工程施工组织设计

由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站 2012-08-17
某市轻轨修建工程施工组织设计

所在区域隶属XX江河谷岸坡地貌单元，受人工改造，地形变化较大。奎星楼～奎桥段（DK1+365.599～DK1+560）经填挖后现状平坦，地面高程186～192m 2012-08-17
某高速公路工程施工组织设计

2、地质及地震：本标段地表为第四系沉积物的中—低液限粘土，次层局部为中砂、砂砾，下伏泥岩、砂岩，断层不发育，区域稳定性较好；部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土。地震烈度为6度。 2012-08-17
某高速公路服务区施工组织设计

XX各栋号的地基均具有Ⅱ级非自重湿陷性，为消除基底下４米范围内土的湿陷性，基础施工时，基底必须进行处理，地基的承载力应达到140Mpa。 2012-08-17
某高速公路段大桥工程施工组织设计

本桥跨越的石塘湾站设有7股道既有线以及即将实施的新长线引入3股道，其中3股正线为沪宁铁路主干线，行车频率较大；京杭大运河为四级航道，属水上运输动脉 2012-08-17
某二级公路改建工程施工组织设计

本项目沿线属于亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候多变，雨量充沛、分布不均，雾多云少，无霜期长，具有一定的垂直气候分带特征。区内年平均气温12～16.4℃ 2012-08-17
某大道沥青砼路面工程施工方案

某大道全长3107.92m，路幅宽度为110m，近期为双向六车道，预留远期扩宽为双向八车道的用地。 2012-08-07
特大桥预制箱梁施工组织设计

第四标段有25m预应力混凝土箱梁385片；预制箱梁采用先简支后连续的结构体系，混凝土采用C50标号，封锚端、现浇桥面板、湿接缝、现浇连续段均采用C50混凝土。 2012-08-07
承台基坑支护方案

3#桥是5#路跨越环城河进入迪荡新城的重要桥梁，定位为城市景观桥，桥型为单跨钢桁架拱桥。桥梁净跨52m，全长58.48m。 2012-08-05
现浇箱梁支架及模板专项施工方案

桥中心里程K4+711.56，上部结构为9×30+45+50+38m预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥长409.08m。 2012-08-04
某国道扩建工程施工组织设计

常州市属北亚热带季风区，气候温暖，潮湿多雨，日照充足，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎热多雨，春秋两季为冬夏季风交替时期，天气冷暖干湿多变。降雨年际变化较大 2012-08-04
特大桥门式墩刚构连续梁预压方案

梁全长为134.7m(含两侧梁端至边支座中心各0.5m)，计算跨度为（32.15+2*34.7+32.15）m，梁高2.50m。 2012-08-03
某桥梁工程施工组织设计

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm 2012-08-03
某桥梁吊装工程施工方案

2、由于桥板预制时未设预埋吊环，吊装前应在每榀板梁的下弦边沿距梁端80cm处，人工凿出长10cm、宽3cm的豁口，以便于桥梁吊装就位后解除起吊用的钢丝绳。 2012-08-03
某大桥缆索吊装工程实时性施工方案

吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱。吊装时先中肋开始合拢吊装，再分别上游拱肋、下游拱肋吊装。
某排架结构单层厂房结构吊装施工方案

绑扎：本吊装工程中，柱子采用一点平衡起吊法，吊点选在柱距柱顶0.293L（L为柱长度）处，绑扎时为了防止柱角在吊装过程中被破坏， 2012-08-03
某大桥桥板梁吊装工程施工方案

1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2012-08-03
某分离式立交桥工程施工组织设计

2.1 K1+590.5 桥梁为3-10m 分离式立交桥，盖梁与主线成10°角。桥板共计45 块,在0#台、3#台处各设TST 碎石填充型伸缩装置一道，采用四氟滑板支座。 2012-08-03