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摘要：文中通过XX高速公路扩建工程软基加固的设计方案分析，并依据实验取得的资料，重点介绍粉喷桩复合地基加固软基工艺在高速公路拓宽工程中的应用，该技术对类似工程具有一定的参考价值。 2011-09-20
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本段钻孔桩基础施工根据现场实际地质情况采用冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，混凝土集中场拌，罐车运输灌注水下混凝土。 2011-09-20
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本作业指导书的内容主要包括支座安装、电缆槽、接触网支柱基座、步行板、人行道、栏杆或声屏障、防水层、保护层、泄水孔、伸缩缝及接地措施的施工。人行道盖板、声屏障及所需遮板在制梁场的预制场统一预制 2011-09-20
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满堂脚手支架采用强力重型门架，门架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件门架重24kg。支架顶部安装可调节顶托 2011-09-20
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生产安全事故应急救援组织成员经培训，掌握并且具备现场救援救护的基本技能，施工现场生产安全应急救援小组必须配备相应的急救器材和设备。 2011-09-20
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针对粒子群算法搜索精度不高特别是对高维函数优化性能不佳问题,提出了一种动态扩散粒子群算法(DDPSO)。该算法通过非线性函数调节惯性权重,在粒子速度更新方式上增加一个动态随机数加强粒子的搜索能力 2011-09-20
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一级路改建工程 ,我公司施工标段全长2 2 .98km (K2 6 0 4～ K2 6 2 7) ,总投资 5 35 6 .6万元。路面为上下两层 2011-09-20
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隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护..... 2011-09-20
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根据工程地质和水文地质条件，选择C20混凝土护壁，平整场地后，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，设置护桩并经常检查校核 2011-09-20
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新建XX城际铁路在DK88+207.764～+375.998处与既有XX铁路相交，二者夹角为8°，采用五个双柱门式墩跨越 2011-09-20
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改革开放以来,随着国民经济的飞速发展,我国对公路建设事业的投资比例不断加大,但是在公路建设水平取得令人瞩目的成就同时 2011-09-20
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通风设计应根据坑道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。施工通风速度，全断面开挖时不应小于0.15m/s，在分步开挖的坑道中不应小于0.25m/s，但均不大于6m/s 2011-09-20
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双线隧道部分II、III 级围岩开挖由于隧道本身地质条件好，围岩整体性较好，开挖后自稳性能好，且自稳时间长，由于隧道断面比较大 2011-09-20
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（1）施工测量放样。开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。 2011-09-20
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采用封闭式防水段的环向施工缝（拱墙、仰拱）从外至内分别设置防水板，中埋排水管及中埋止水带等多重防水措施。 2011-09-20
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用于隧道洞内初期支护或洞内临时防护，可单独作为一种防护结构，或与锚杆、钢筋网、钢架等支护结构的一种形式或几种形式共同组成喷锚构筑体系 2011-09-20
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开挖后局部注浆及疏水主要用于隧道开挖后其开挖岩面裂隙线状出水及面状淋渗水 2011-09-20
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围岩径向注浆适用于较高水压、水量大、涌水量大于控制值、有自稳能力的地段，同时也适用于岩层破碎，开挖后支护有明显变形且不趋于稳定地段。其作用是在一定范围内加固围岩 2011-09-20
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高性能混凝土是具有高强度、高耐久、高流动性等多方面优越性能的新型混凝土。随着高性能混凝土的不断发展和完善，各国学派的观点也会逐步统一起来 2011-09-20
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在隧道施工中特别是软弱围岩中是一种常用的支护结构，通常与喷锚支护共同构成初期支护体系，钢架包括型钢钢架以及格栅钢架。喷锚支护的柔性支护可与钢架的硬性支护相互补充，更好的受力。 2011-09-20
