路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

公路工程施工监控量测及质量检测 61P

测区属xx高原高山地貌，山体呈东西向展布，地形起伏较大，为国道317线在此处的越岭线路。隧道沿轴线地面高程变化在4437.765～5178.926m之间，相对高差约741.161m。
地铁盾构、矿山区间监控量测方案 55P

施工测量必须严格执行测量复核制度。测量工作质量控制的核心是测量复核制度，其运作依靠自检、外检和抽检以及验收制度。
特大桥工程桥梁荷载试验报告 27P

主桥为预应力混凝土连续刚构（联长710m）。上部构造为预应力混凝土单箱单室变截面连续箱梁。梁高由支点截面8 m渐变为跨中截面3 m，底板厚从跨中截面0.32 m渐变为支点截面为1.0m
大桥桥梁施工安全风险评估报告 97P

通过对该项目桥梁施工风险的识别和评估，确定其风险等级。合理使用各种管理方法和技术手段对项目风险实施有效控制，将各种风险降到可接受水平
三级道路桥梁现浇箱梁脚手架基础施工专项方案 18P

该桥梁现浇箱梁工程是由多项分项工程组合的一个系统工程，主要包括：支架模板施工设计，支架基础处理，支架加工搭设、预压调整，施工测量放样、监控，施工放样模板制安及调整
互通式立交桥面系及附属结构专项施工方案 63P

立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二～三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。
架桥机架设40米T梁安全专项施工方案 56P

本项目起自76省道复线xx处xx附近，经xx，与在建的xx公路相接。主线全长22.8KM，连接线长1.1KM，为一级干线公路，设计速度100km／h 。
围堰结构设计指南 24P

桥梁墩台基础大多位于地表水位以下,有时水流较大,施工时都希望在无水或静止水条件下进行，桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法。
客运专线隧道施工测量控制方案 20P

为了保证隧道相向开挖能按规定的精度正确贯通，并使各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，确保测量在隧道施工过程中能及时准确为隧道施工提供准确的定位信息
连续梁边跨跨越高速公路大桥施工方案 66P

本施工方案编制范围为xx至xx铁路跨浦建高速大桥xx段，总长度为239.41m，桥跨布置为,1-(60+100+60)。本连续梁主跨墩号为1#-2#，0#台台高10.08m
明挖机场隧道防水施工方案 12P

本段隧道位于xx，地形平坦开阔。上覆第四系全新统人工填筑(Q4ml)之卵石土及建筑垃圾，厚0～3米；上更新统冰水-流水堆积层(Q3fgl＋al)4～7米粉质黏土
经济开发区桥梁检测方案 31P

对全桥进行缺陷检查，若存在缺陷较为严重的桥跨，则该桥跨作为测试孔。为了确保计算结果的准确性，各桥荷载作用下的内力和变形根据施工单位提供的施工图纸
先简支后转连续梁桥施工测量方案 25P

工程全长1.089km。主桥长度368m，引桥全长440m。建设内容：土石方工程、道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等。
轨道交通车站防水施工方案 55P

xx市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km，设18座车站，xx站为第4个站。站位位于xx与xx十字路口的东侧，沿xx路南北向敷设。
市政道路及综合管廊PPP建设项目试验检测方案 13P

xx沱江新城整体城镇化建设项目位于xx，xx大道以南，xx铁路以西。该项目共含13条新建市政道路，规划呈方格网状
城市次干路大桥成桥检测方案 24P

××××××桥梁介绍道路等级：城市次干路；计算行车速度：40km/h，路幅宽度30m；设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算
车行及管线桥梁拆除工程施工测量方案 20P

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础
高速公路测量施工方案 21P

xx高速公路（含清溪支线）xx段项目位于xx之间，是xx省高速公路网的重要组成部分，也是xx市“一环六纵五横三连”公路主干线的重要组成部分，作为xx地区的第五条纵向高速公路
铁路客运专线标段桥梁施工测量方案 12P

适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。根据本工程施工特点，本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测
高速公路隧道施工质量检验报告 16P

XX隧道左幅隧道起讫桩号为xx长3772M，最大埋深约为154M；右幅隧道起讫桩号为xx，长3800M，最大埋深约168M。隧道进口高程约2036971M