路桥施工方案 - 土木工程网

桥梁工程是XX西路跨XX立交工程横跨XX高速的关键工程，其中位于本桥第四联即横跨XX高速公路采用钢箱梁结构设计。

项目路面为沥青路面，道路红线宽度50m，设计行车速度50km/h，综合考虑工程经济性、红线宽度及交通适应性等因素，项目采用双向6车道。

X043 XX路路线总体呈东西走向，起点与 X040 相交，经合界高速（K1+738 处）、XX社区、XX文化希望小学、XX村、XX村，终点与修建好的沥青砼路面相接（刘河卫生院）,全长 6.736km。

***公路管理所管养范围的道路养护工程（含桥梁、涵洞、排水设施）的日常维护工作。

道路A宽15米，长度3000米，在山地修筑，在道路A段与B段之间有局部路段回填土，回填深度从2米至14米不等，前期已经回填完成作为施工车辆临时道路，

路线全长11.562公里，起点桩号为K3+254，终点桩号为K14+816.54。下面层为7cm厚粗粒式AC-25C型沥青砼，下面层试验段选设K3+254～K3+500段，共246m，该路段为直线段。

路基工程全长6794.5m(含站场)，占线路总长的9.6%，包括路基土石方总断面方约为340.4×104m3；圬工约19.2×104m3，垫层约3.8×104m3，清淤换填约6.3×104m3，旋喷桩约1.9×104m

道路全长683.621米。本工程为新建道路。根据城市设计及路网规划。道路红线宽度为20米，采用单块断面形式，其中车行道13m+人行道2*3米。

本工程为新建道路。根据城市设计及路网规划。道路红线宽度为20米，采用单块断面形式，其中车行道14m+人行道2*3米。

道路全长683.621米。本工程为新建道路。根据城市设计及路网规划。道路红线宽度为20米，采用单块断面形式，其中车行道13m+人行道2*3米。其中K0+551.963~K0+691.661段不在此处施工范围内

改造内容为三环线东段主线铣刨原状面层再重建，4处立交匝道桥面段主要也为铣刨与重建面层，路面段部分需要破除结构层再重建，基层破损严重处需换填路床再建结构层。

节段箱梁施工主要说明工程概况、预制施工、预制施工注意事项、安装前准备工作、安装施工、安装安全注意事项

上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁，共计111跨，其中30m节段梁90跨，25m节段梁19跨，27.5m节段梁2跨。

项目采用碗扣式支架现浇箱梁施工的主要桥梁工程规模：xx路至xx大道高架桥1978.40m（共20联）、标准横断面宽度为27m

我公司承建的是№5合同段，本标段工程全线长约2000m。其中，XX特大桥为XX高速公路重点控制性工程之一。特大桥起于K85+711.4，止于K87+121.8，桥梁全长1410.4m，桥梁分左右幅

本工程道路为砼路基、沥青路面，主干道路幅宽6m，其它道路幅宽5.5m，道路两侧设路缘石，所有停车场前得地面及室外临时停车场均铺砌成品彩色砼植草砖。

“ ‘大型化’、‘装配化’、‘工厂化’、‘标准化’是当今世界工程建设的最新理念和最高境界。传统的交通基础建设，是一种劳动密集型生产方式，几个技术员、带着一群农民工搞建设，看上去轰轰烈烈，但本质上是一种落后的生产组织方式

在实现立柱钢筋模块化施工以后，特别是对于立柱钢筋笼实现了全面吊装施工，结合立柱施工后续的定型钢模安装以及采用汽车泵进行混凝土浇筑。全面取消立柱的脚手架。

本工程为XX市XX快速通道工程BT项目第八标段，属于XX快速通道工程XX-XX段的一部分，西起XX东侧，东至XX西侧，沿线经过XX、XX、XX，经XX小区进入XX，XX段沿线经过XX、XXX、XX、XX、XX、XX，至XX下穿处为终点

本文为高速公路大型立交施工组织设计编制及施工方案编制，包括：施工组织设计及施工方案概述、XX高速T30标施组及施工方案编制、XX高速T30标现场施工照片，供大家参考。