路桥施工方案 - 土木工程网

路桥施工方案

匝道旧桥拆除阶段安全专项施工方案 5P

高速公路的两座老桥（以下简称老桥）桥梁桥跨径布置为20*1+25*2+20*1m桥梁全长90m共4跨，主桥分东、西两幅设置，单幅桥梁桥面宽度：车行道为4.5m，两幅桥的总宽为9m。
大桥斜拉索安装技术方案 69P

大桥为独塔双索面斜拉桥，跨径布置为150+150=300m，桥面宽49m，桥塔为混凝土结构，塔高87米。全桥共设10组（40根）斜拉索，规格分别为：PES7-301、PES7-241、PES7-211。
城市道路工程

道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。由于道路工程量大面广，因此其危害性更大，更应予以重视。
钢箱梁及叠合梁施工工艺

钢箱梁运输及吊装:(1) 钢箱梁运输:1) 钢箱梁试拼装完成后经有关方面验收合格，按钢箱梁运输方案分段用拖车或炮车运输。2) 运输中应固定牢固，前后限位，防止扭曲变形。
钢箱梁制作工艺

主要受力零件冷弯时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，冷作弯曲后零件边缘不得产生裂缝。热煨温度控制在900℃～1000℃之间。
铁路客运专线站前工程技术文件 457P

线路全长292.995km。其中：路基工程总长121.253km，占线路全长的41.38%；桥梁共109座，长度103.237km，占线路全长的35.24%；隧道共39座，长度68.505km，占线路全长的23.38%。
省道互通立交工程气泡混合轻质土施工方案 31P

XX互通立交位于XX市XX区XX路口处，连接着省道S366线(珠海大道)与省道S272线，是省道S366线(珠海大道)通往斗门、珠海机场及高栏港等地的重要枢纽。
顶进桥涵施工安全技术交底

顶进后背:(1) 顶进后背必须有足够的强度和稳定性。(2) 紧贴土壁安装后背时，土壁应竖直、平整。(3) 顶进后背完成后应经验收，形成文件后方可投入使用。
小桥涵尺寸及工程量计算培训讲义 69P

本文为小桥涵尺寸及工程量计算培训讲义，包括：涵洞长度计算、小桥涵主体工程数量计算、涵洞洞口尺寸及工程数量计算、算例，供大家参考。
新型泡沫混凝土路桥填筑技术培训 31P

现浇泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到由水泥基胶凝材料、集料、外加剂和水制成的料浆中，经混合搅拌、浇注成型、自然养护而成的一种多孔轻质现浇混凝土。
城市快速路改造高架桥工程施工组织设计 169P

本标段为二环快速路改造工程(二期)施工二标段，标段范围为XX建大立交桥至大成桥。高架桥主桥标准段宽度为23.5m，双向六车道。基础为承台群桩基础，花瓶状墩柱。桥梁设计为预应力混凝土连续箱梁和钢箱梁
城市主干路升级改造工程施工总承包施工组织设计 398P

XX公路道路全长约3173.48m ，红线宽度40m，双向6车道。道路等级为城市主干路，设计车速60km/h。全线平面共设2个交点。
城市快速路互通立交工程施工组织设计 171P

项目全线新建立交1处，为XX路互通立交，共设主线桥两座，XX桥及辅道桥7座，改扩建现况西三环及XX路2.87km，沿线敷设雨水、污水、电力、照明等市政管线；设置完善的交通安全设施和交通监控系统。
市政道路建设项目EPC工程实施性施工组织设计 189P

本工程位于XX市XX新区中心区，总面积16.27平方公里。XX新区中心区从“生态宜居、绿色交通、集约利用，混合开发”的规划理念出发，规划呈现“一轴、两带、四区、多组团”的规划空间结构。“
高速公路改扩建工程总体施工组织设计 402P

XX至XX高速公路改扩建工程起于XX即XX庄的新主线收费站，自东向西依次经过XX，经XX枢纽互通立交与G35（XX高速公路）联结，终于XX零点立交，路线全长309.2公里，其中XX高速段286.947公里，济广高速段22.210公里。
自锚式悬索桥总体施工组织设计 311P

区内地貌形态，明显地表现为两种基本类型，一是以内动力构造运动并经外动力的剥蚀作用形成的构造剥蚀丘陵地貌形态；二是挽近期构造运动以及外动力共同作用所形成的剥蚀堆积和侵蚀堆积地貌形态。
市政工程独塔单索面斜拉桥实施性施工组织设计 124P

主塔塔高为96.2m(自承台顶至塔顶)，桥面以上部分高80.77m。自下而上分为上、中、下塔柱。塔柱在承台顶的中心距离为41.832m。主塔砼采用C50。
市政道路、绿化、照明及市政设施施工组织设计 260P

本项目长约1994.26米，对渭惠路（常青路-博学路）（不含水利院单位段330米）南辅道进行提升改造市政道路、绿化、照明及市政设施。
水泥砼路面机械摊铺作业指导书 6P

1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高
沥青砼路面机械摊铺施工 8P

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。