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道路系统内部快速通道之一。项目为双向四车道城市一级公路，设计时速60km/h。 2020-02-25
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本工程为改扩建工程，全宽50m： 3.75m人行道+5.5m非机动车道+4.5m侧绿化带+22.5m机动车道+4.5m侧绿化带5.5m非机动车道+3.75m人行道。 2020-02-25
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本工程路幅宽度为110m，双向八车道，设计道路长5220m，为城市主干道。 2020-02-25
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路基处于水塘路段时，当路基占用水塘面积较大，路基范围外水塘面积较小的，水塘废弃，按干塘处理，先将整个水塘抽水放干，清除路基范围内淤泥，回填毛渣石，然后分层素土回填至路床顶； 2020-02-25
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第二合同段起点桩号K10+107.364，终点桩号K10+394.364，全长287m,其中K10+107.364～K10+250.864段为预制梁部分。K10+250.864～K10+394.364为现浇箱梁部分。 2020-02-25
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本桥29#、30#桥墩为板墩，每个墩都有两个承台。每个承台有6根直径1.6m的桩。每个承台的尺寸均为6.6m×10.6m×3m。两承台设计顶标高为17.500m，底标高为14.500m。 2020-02-25
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特大桥（LK1+100），位于湘江大源渡航运枢纽电站大坝上游大约1280米处跨越湘江，全长1220.08m，起讫里程LK0+412.72～LK1+632.80，跨越京广铁路和湘江，共有28个墩台。 2020-02-25
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根据现场的地形地貌并结合载荷使用要求，经现场勘查我部架设的钢桥规模为长12m共两跨，钢桥外宽4.5m，桥面净宽4m，单项行车道。 2020-02-25
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钢栈桥顶宽6.0m，平均跨径约为9.0m，桥面顶标高+408m。施工桩基位置通过搭设钢平台，钢平台宽12.0m，长15m。 2020-02-25
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临时道路设计为施工期间使用，提供于重型车辆（20t~60t）运材料、运钢筋、砖砂及混凝土等施工，施工临时道路宽度分别6米。 2020-02-25
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本次设计范围为段，桩号范围为K0+045-K2+445，路线全长2.4km，规划为城市主干路，设计速度50km/h，道路红线宽50m。全线为既有路拓宽改造工程。 2020-02-25
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本工程桩号范围为K0+045-K2+445，路线全长2.4km，规划为城市主干路，道路红线宽50m，全线为既有路拓宽改造工程。 2020-02-25
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沿雨水主干管每隔40米左右设检查井1座；另在车行道两侧相应布置单箅偏沟式雨水口。雨水口与雨水主干管间采用DN300Ⅱ级钢筋混凝土承插管相连接，用于收集路面雨水，设计路面雨水连接管起点控制埋深1米，坡度0.01。 2020-02-25
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箱涵横断面为单箱，每室净空尺寸（B×H）为6*2m，涵总宽度6.9m，箱涵全长12m, 本箱涵与道路正900角。 2020-02-25
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K4+843xx桥和K9+020大桥集桥,上部构造为3跨13m密肋式T梁，K1+842黄沟桥为1跨13米密肋式T梁，桥梁下部构造基础为桩柱式墩、柱式台、桩基。K6+377张棚桥为16m混凝土桥台基础接上部盖梁式。 2020-02-25
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隧道防排水采用“依排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。全隧二衬背后铺设2mm 厚BAC高分子复合自粘防水卷材，施工缝设BW-II型带注浆管的止水条，沉降缝设中埋式止水带。 2020-02-25
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农村道路以四级公路为主,部分主干路为三级公路标准,路面分别为简易铺装路面、水泥混凝上路面、沥青混凝土路面以及砂石路面，路面宽4-12米，路基宽8-20米。路面已出现网裂、沉陷、坑槽以及块裂等病害。 2020-02-25
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本工程深沟槽分三处，桩号为K1+155.889段DN2000mm横向管、K1+380-K1+580段北侧DN1200mm雨水纵向管、K1+380-K1+600段南侧DN1500mm雨水纵向管。 2020-02-25
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全线共分四个段落，分别是：K0+000-K12+250xxx，长12.25km；K19+050-K28+100xx段，长9.05km；K31+750-K43+420黄门子至南岭段，长11.67km；K46+800-K51+375.698xx至xx，长4.575km；全长37.575km。 2020-02-25
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桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。 2020-02-25
