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地铁工程暗挖隧道马头门破除施工技术交底

  • 资料大小:148 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-11-23 08:34
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 地基为主体结构底板C35钢筋混凝土,架体采用φ48×3.5扣件钢管,步距1.6m,立杆横向间距1.5m,跨距为1.6m,起地0.2m设扫地杆。东西横向钢管与原结构侧墙顶紧,南北横向钢管与原结构先期环梁洞门预留钢筋焊接拉紧,架体外围设连续剪刀撑与地面顶紧,架体南侧设3根斜撑(横向间距3m)与地面顶紧。架体顶部满铺跳板作为施作平台,并设1.2m高防护栏杆(带安全网)。马头门采用大管棚及小导管注浆加固拱顶,超前小导管采取A42*3.5mm热轧无缝钢管,沿隧道拱部150°范围内布设L=3m,环向间距0.3m,外插角控制在7°~10°之间,利用风钻作动力,用专用顶头将小导管顶入。注浆浆液为0.6:1~1:1水泥浆液,注浆压力为0.3~0.5Mpa。
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