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加强双线六车道分离式隧道二衬混凝土质量控制 20P

  • 资料大小:104 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-27 14:03
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
加强双线六车道分离式隧道二衬混凝土质量控制 20P
介绍: XX隧道位于XX县XX村,近南北向展布,为双线六车道分离式隧道。隧道进出口为小净距隧道(其余为分离式),位于曲线段,为短隧道,洞内不设横通道。隧道右洞V级围岩长75m、IV级围岩长10m、III级围岩长150m;左洞V级围岩长58m,IV级围岩长45m,III级围岩长135m。 三、选题 3.1 XX隧道位于大田纵五线一期工程A2标,该隧道是一期唯一一座隧道,业主、监理联合体都常来检查。在业主组织的信誉评价中,我部把该工程作为全标段的形象代表。因此工程影响较大,其施工质量直接影响到局、处声誉。 3.2 该工程质量要求高,现场监理全天旁站。 3.3 施工场地狭窄,双冠山隧道进口地形陡峭,临空面较高,施工场地布置难度大,运输道路必须经过当地村庄,既有乡村路狭窄,拓宽维修困难,施工干扰大。 3.4 XX隧道,技术含量较高,工期较紧,多断面开挖,供风、供水、供电、通信、通风、排烟、开挖、支护、运输、衬砌工序多,相互制约,施工管理难度大。 基于以上质量、安全、工期、成本等因素,我们QC小组决定以“开展QC活动,确保隧道衬砌砼质量”为课题,开展攻关活动,优质高效地施工,以达到创优目标。
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加强双线六车道分离式隧道二衬混凝土质量控制 20P
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