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永顺端左右洞口均位于坡度很缓的山坡边，坡度约10度左右，左洞设计高程为691.34m，右洞口设计高程为692.30m。场地位于国道209边，交通条件较好。 2014-10-19
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隧道施工环境复杂，加之在设计过程中，地勘报告虽符合规范和要求，但也很难完全掌握工程地质、水文地质状况。 2014-10-19
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隧道施工工艺包括衬砌施工工艺流程图、分次投料及喷射工艺流程图、跟管钻进长大管棚施工工艺流程、光面爆破施工工艺流程图 2014-10-19
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隧道场区属珠江流域都柳江水系，以此隧道为分水岭，隧道进出口分属俩个小的流域区，进口属雷洞河流域区，出口属洛河流域区。 2014-10-19
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雨水管径为DN300~DN1000，位于道路路面下，距道路中心线5.5米，沿途预留支管。弯道部分雨水井距道路中心线1.5米，路宽15米部分污水井距道路中心线5.5米。 2014-10-19
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永顺端左右洞口均位于坡度很缓的山坡边，坡度约10度左右，左洞设计高程为691.34m，右洞口设计高程为692.30m。场地位于国道209边，交通条件较好。 2014-10-19
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光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。 2014-10-19
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该隧道位于xx县xx镇xx村至xx乡的下欧村之间，隧道地形起伏不平，冲沟、山峰交错。洞顶地面高程530.0～660.0m，相对高差约130.0m，属低山地貌。 2014-10-19
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隧道左右线均为直线隧道，且均为单向纵坡，左线隧道设计纵坡为-1.22%，右线隧道设计纵坡为-1.5%。隧道最大埋深左线约86m，右线约87m。隧道左右线全线均按分离式隧道布设。 2014-10-19
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施工场地必需平整，在各种易燃易爆物品堆放处，必需树立明显的警示标志，并配有足够的消防工具。施工场地的生活用水、水池、水箱等设施，必须进行防护措施防止水质污染。 2014-10-19
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本隧道各级围岩均采用复合式衬砌，衬砌结构由初期支护和二次衬砌组成，初期支护是永久衬砌的重要组成部分，初期支护的组成形式根据地质情况、隧道净空、覆盖厚度等因素决定。 2014-10-19
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开挖时挖掘机开挖桩间部分，人工凿除桩头部分。挖至距承台底20~30cm时，采用人工开挖、修底，修整基坑边坡及钻孔桩之间的土方，以免扰动基底，降低承载力。 2014-10-19
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钢筋运到加工场地后应上支下垫，放置在钢筋棚内防止钢筋笼生锈，不得堆码过高，防止倒塌伤人。 2014-10-19
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大桥采用分离式结构设计，左、右幅桥长各461米，单幅桥面宽度11米。大桥上部预应力混凝土先简支后连续T梁，单幅跨径布置15×30m； 2014-10-19
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主要工程量C20喷射混凝土2000cm3；C25喷射混凝土400cm3；C25二衬混凝土2400cm3；C20底板混凝土3500cm3；钢筋工程7000kg;管道工程7000m。 2014-10-18
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本桥预制空心板共16块，其中20m板梁中板14块、边板2块、中板重24吨、边板重30.1吨。吊装索具安全计算按最重的边板考虑进行受力验算。 2014-10-18
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起讫里程为：K0+108.5~ K0+184.5，桥全长70M。桥梁中心和河道交角90度。新建桥梁结构形式为（16+38+16）m变截面箱梁斜腿刚构； 2014-10-18
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机场路高架桥及引道A线全长1264.828米，A线宽度为24.5米、12.5米、16米；D匝道总长156.92米，宽度为9米；N匝道总长约282.97米，宽度为12.5米；S匝道总长约348.44米，宽度为12.5米 2014-10-18
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隧道左右线均为直线隧道,且均为单向纵坡，左线隧道设计纵坡为 -1.22%，右线隧道设计纵坡为 -1.5%，隧道最大埋深左线约86米，右线约87m 2014-10-18
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其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。 2014-10-18
