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大桥采用分离式结构设计，左、右幅桥长各461米，单幅桥面宽度11米。大桥上部预应力混凝土先简支后连续T梁，单幅跨径布置15×30m； 2014-10-19
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主要工程量C20喷射混凝土2000cm3；C25喷射混凝土400cm3；C25二衬混凝土2400cm3；C20底板混凝土3500cm3；钢筋工程7000kg;管道工程7000m。 2014-10-18
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本桥预制空心板共16块，其中20m板梁中板14块、边板2块、中板重24吨、边板重30.1吨。吊装索具安全计算按最重的边板考虑进行受力验算。 2014-10-18
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起讫里程为：K0+108.5~ K0+184.5，桥全长70M。桥梁中心和河道交角90度。新建桥梁结构形式为（16+38+16）m变截面箱梁斜腿刚构； 2014-10-18
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机场路高架桥及引道A线全长1264.828米，A线宽度为24.5米、12.5米、16米；D匝道总长156.92米，宽度为9米；N匝道总长约282.97米，宽度为12.5米；S匝道总长约348.44米，宽度为12.5米 2014-10-18
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隧道左右线均为直线隧道,且均为单向纵坡，左线隧道设计纵坡为 -1.22%，右线隧道设计纵坡为 -1.5%，隧道最大埋深左线约86米，右线约87m 2014-10-18
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其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。 2014-10-18
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隧道全长4652m，隧道进口端1919m里程D2K57+750处有一纵向变坡点，其隧内D2K55+831～D2K57+750段（1919m）为3.0‰的上坡 2014-10-18
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右线隧道起讫里程DyK1+874～DyK9+399，全长7528m，其中Ⅲ级围岩2222m，Ⅳ级围岩2725m，Ⅴ级围岩2581m。 2014-10-14
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隧道净宽10.75m；隧道净高5m，隧道左右线坡度均为+2.275%，设计载荷公路Ⅰ级，设计时速100km/h。 2014-10-14
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对隧道施工现场发生坍塌事故做出积极响应，尽可能减少由此带来的人员伤害。 2014-10-14
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其具体结构型式采用60cm厚C25钢筋混凝土仰拱，仰拱填充采用C15片石混凝土进行回填，拱部及边墙采用C25钢筋防水混凝土，厚度60cm。 2014-10-14
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随着沥青路面施工进度的不断推进，我部即将步入隧道内沥青路面施工阶段。根据以往隧道内沥青路面施工经验，我部总结隧道内沥青路面施工存在以下特点与难点。 2014-10-14
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主要不良地质为滑坡、岩溶、危岩落石、热害、有害气体、放射性、高地应力，特殊岩土为软土及膨胀土。 2014-10-12
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公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式24.5m、分离式12.25m；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级； 2014-10-12
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隧道起讫里程为：左线ZK35+878～ZK37+185,全长1307m，最大埋深202m;右线YK35+832～YK37+151,全长1319m. 隧道内轮廓采用单心圆断面，其内轮廓宽11.25 m,高5.2 m。进出口洞门为端墙式。 2014-10-12
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左线纵坡-2.8%；右线为-2.6%。进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK5+120-YK5+740，长620m，左线ZK4+400-ZK4+725，长325m，左右线总长为945m。 2014-10-12
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砂浆锚杆采用HRB335Φ22mm螺纹钢筋制作，锚杆擦汗你高度为2.5米，锚杆间距为（纵）1.5×1.5m（环）梅花型布置。 2014-10-12
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严把材料质量关，产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。 2014-10-12
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本合同段桩基设计为钻孔灌注桩，考虑到人工挖孔桩具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点； 2014-10-12
