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地下水主要以基岩裂隙水和风化裂隙水，水位主要受季节性降雨影响，破碎带及浅埋段易发生大规模坍塌掉块； 2014-09-21
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服务区匝道桥一座，为服务区边才大桥，总长157m。涵洞9道，其中圆管涵4道，盖板涵4道，箱涵1道。西家塔分离式隧道一座，全长左线847m/右线845m。 2014-09-21
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隧道围岩以正长斑岩为主，其中洞口段穿越F6、F9断层，洞身段穿越F7、F8断层，节理裂隙较发育，围岩稳定性极差，易产生坍塌，施工时应及时支护，并做好超前地质预报工作； 2014-09-21
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该隧道左右洞间距24～42m，其中左线全长2080m，右线全长2163m，属于长隧道。我标段承建铜西隧道（后半段）即ZK12+935～ZK13+975，隧道长度为1040m。 2014-09-21
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进水口为一字墙、出水口为八字墙。涵底纵坡为2.0%，涵身每4～6m设置一道沉降缝，缝宽1～2cm，全断面贯通，缝内填沥青麻絮。本涵洞地基容许承载力不小于400 KPa。 2014-09-21
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进水口、出水口均为八字墙。涵底纵坡为7.0%，涵身每4～6m设置一道沉降缝，缝宽1～2cm，全断面贯通，缝内填沥青麻絮。本涵洞地基容许承载力不小于300 KPa。 2014-09-21
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YK5+077～029、YK4+701~801段主要为泥岩夹砂岩，含煤层，深灰—灰黑色，薄—中厚层状构造。泥岩质软，受地下水浸泡后易软化，煤层分布于顶底部或不规则分布。 2014-09-21
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隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。 2014-09-21
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防水板：复合防水板：37940m2，瓦斯隔离板：20266m2，止水带4327m，止水条1494m；
洞身排水：φ50软式排水管5132m，φ150软式排水管3822m，φ100双壁波纹管3822m，PVC管669m； 2014-09-21
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隧道出口施工里程为DK724+000-DK726+147.9，全长2147.9m，线路纵向坡度为%，为缓解施工通风压力，在DK725+000处设置一通风竖井，竖井位于黑潭沟内，地质情况为花岗岩。 2014-09-21
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本工程基坑周边环境，沿线分布村落及工厂建筑（构筑）物等，行人及车辆较多，土质结构复杂、地下水位较浅、施工场地狭小、基坑开挖深度为4~5米。 2014-09-21
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隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。 2014-09-21
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勘察区内无大的构造，在勘察区附近以西有普家屯～哈螃沟近南北向断层通过，对本隧道建设无影响。 2014-09-21
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模板台车走行轨道的中线和轨面高程误差不大于±10mm，台车就位后启动启调机构，用仪器校正模板外轮廓与设计净空相吻合，并锁定台车。 2014-09-21
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隧道穿越花岗岩段，围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较完整。围岩级别为Ⅴ～Ⅱ级，围岩稳定性较差。 2014-09-21
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进口处II类围岩长26米，III类围岩长31米，出口处II类围岩长89米，III类围岩长120米，隧道Ⅳ类围岩长406米，隧道围岩为晶屑凝灰岩，稳定性差,岩石裂隙较发育,围岩质量较差。 2014-09-21
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洞口开挖至明暗洞分界处，预留土体，作为施工平台。待导向墙施工完毕后（根据地质条件，在周围地势较为平缓，钻机布置场地较大容易控制钻进方向时，可直接进行管棚钻进施工） 2014-09-21
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施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2014-09-21
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纵向分布筋采用Φ12螺纹钢，环向间距为25cm，箍筋采用φ8钢筋。首件二次衬砌设计C30混凝土量为157m3. 2014-09-21
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钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验 2014-09-21
