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隧道为双洞分修特长隧道，右洞起讫桩号为K52+550～K56+145,长3595m；左洞起讫桩号为ZK52+550～ZK56+170,长3620m；隧道路线纵坡为-0.83%。 2014-08-15
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洞身段最大埋深约28m,最小埋深约1.5m;出洞口处覆盖层较浅，自然坡度35°～45°，围岩级别为Ⅴ级。该段隧道处于3.4‰的上坡，线路位于直线上。设计线间距为4.4m，采用复合式衬砌结构。 2014-08-15
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隧道结构防排水内容包括防水隔离层，施工缝、变形缝和诱导缝等节点防水，纵向和环向盲沟、排水管（沟）等 2014-08-15
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路面结构类型：主线沥青砼，收费站水泥砼；隧道建筑界限：净宽2×10.25m、净高5.00m；地震设防标准：地震动峰值加速度1.05g。 2014-08-15
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本标段主要工程数量：隧道1313m/1座（单幅2626m/2座），大桥1151.5m/2座（单幅2303m/4座），预制箱梁292片（25m 172片、40m 120片），其中最高桥墩为50.3m，路基0.15公里，土石方9.6万 m3 2014-08-15
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左线ZK35+878～ZK37+185,全长1307m，最大埋深202m;右线YK35+832～YK37+151,全长1319m. 隧道内轮廓采用单心圆断面，其内轮廓宽11.25 m,高5.2 m。进出口洞门为端墙式。 2014-08-15
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，仰拱厚度为45㎝，仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理，仰拱纵向采用中埋式橡胶止水带进行防水处理。 2014-08-14
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可能潜在的事件指：辅助洞坍方、岩爆事件、涌水（突泥）事件、高处坠落事件、机械伤害事件、漏电伤害事件、火灾爆炸事件、转碴场挡墙汛期安全事件、炸药库安全及社会治安事件。 2014-08-14
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冬期施工是指当环境昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 2014-08-14
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依据设计文件，本隧道边墙采用φ22 砂浆锚杆、拱部采用φ22 中空锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。 2014-08-14
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每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否
完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动； 2014-08-14
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机动车必须由受过专门培训的专职人员驾驶，司机必须严格遵守操作规程，坚守岗位，加强责任心，严禁非司机开车，避免发生事故。 2014-08-14
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从事电、气焊作业的工人， 必须带电焊手套，穿绝缘鞋和使用护目镜及防护面罩。进入现场人员必须正确戴好安全帽，季好下颚带。严禁酒后作业； 2014-08-14
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每个新入场和变换工种的施工人员必须接受三级教育，分别为公司教育、项目部教育、班组教育。 2014-08-14
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防水板披挂台车、衬砌台车应设置不低于1.0m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角； 2014-08-14
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隧道出口洞身DK141+178～DK141+140为Ⅴ级围岩长38米，紫红色泥岩夹砂岩，围岩整体性差，围岩呈块状，有少量裂隙水，开挖采用台阶法开挖。 2014-08-13
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隧道洞身DK141+110～DK139+390、DK139+390～DK138+460段长2600米为Ⅲ级围岩，紫红色泥岩夹砂岩，围岩整体性较好，围岩呈块状，局部有少量裂隙水，开挖采用全断面开挖。 2014-08-13
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工程地质:沿线地形较平坦，为平原区，河流水网较多。沿线范围内地形较为平坦，地层主要为冲洪积黏性土、淤泥、粉土、粉、细、中、粗砂、下伏基岩为下元古界片麻岩和大理岩。 2014-08-13
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人行横洞沿着隧道纵向每250m设置一道与车行横洞相间设置，车行横洞每750m设置一道。线路平曲线如表所示，线路纵坡：左线1.8%，右线1.8%。 2014-08-13
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，侧沟、电缆槽为两槽一沟构成，两槽一沟分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-08-13
