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要求在电缆槽露头1厘米，加防水堵头。管内预留穿线用3＃铁线2根。过轨管设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45。三维弯曲接底部波纹管。 2014-08-13
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，紫红色泥岩夹砂岩，围岩整体性较好，围岩呈块状，无裂隙水，隧底开挖一次到位。 2014-08-13
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接地连接钢筋均采用HPB235 Φ16钢筋，接地端子为桥隧型接地端子。初期支护接地钢筋与系统锚杆焊接在一起。 2014-08-13
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互通工程第一合同段起点桩号为K24+500,终点为K26+000，主线长0.813106km，该项目按城市主干道一级公路标准设计，路面沥青砼面层，路基宽27m。 2014-08-13
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砂浆锚杆采用HRB335Φ22mm螺纹钢筋制作，锚杆擦汗你高度为2.5米，锚杆间距为（纵）1.5×1.5m（环）梅花型布置。 2014-08-13
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本工程位于主线路基K2+700处，结构形式为砼拱涵，进洞口、出洞口的结构形式都为一字墙，该涵洞全长114.79m和主线填土路基交角60度，涵洞中心板顶填土高度21.33m，孔径为4m的单孔拱涵。 2014-08-13
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隧道ZK59+480～ZK59+480.5洞身开挖设计为洞口浅埋段，此里程段超前支护：φ108*6mm管棚、间距40cm、长度20m 2014-08-13
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，侧沟、电缆槽为两槽一沟构成，两槽一沟分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-08-13
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隧道走向近东向西，隧址区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏大，地面标高593.7～923.6m,高差329.9m。地势总体由东向西逐渐抬高。 2014-08-13
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据地质条件、量测项目和施工方法确定量测部位和测点布置，各预埋测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏。 2014-08-13
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，拱部180°范围喷射厚度为23㎝，边墙喷射砼厚度 12厘米。 2014-08-13
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涵长55.21m。涵顶填土高度为2.01m，涵台基础为C20素砼，箱身为C40钢筋砼，八字翼墙为C20片石砼，洞口铺砌为C20片石砼，涵洞两侧向后向上1：1.5至涵顶平面分层填筑透水性粒料。 2014-08-13
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进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 2014-08-13
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，仰拱填充采用C20混凝土浇筑。 2014-08-13
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大桥护栏采用墙式护栏，其断面尺寸为高102.5cm，顶面宽度18㎝，底面宽度37㎝，断面面积0.285㎡，本桥护栏（包括耳背墙部分）全长900m，混凝土设计方量为256.5m3。 2014-08-13
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，仰拱厚度为45㎝，，仰拱采用C30混凝土浇筑，仰拱填充采用C20混凝土浇筑。 2014-08-13
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DK141+196～DK138+460段长2736m为无碴轨道复合式衬砌，侧沟、电缆槽为两槽一沟构成，两槽一沟分别为：电力电缆槽、通信、信号电缆槽和水沟（侧沟）。 2014-08-13
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洞身DK139+290～250段长40米为Ⅲ级加强复合式衬砌，该段均设置格栅钢拱架。拱架纵向间距为1.5m/榀。拱架间采用HRP335Φ22钢筋连接，连接钢筋环向间距为1.0m。 2014-08-13
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施工现场坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制，落实各项安全生产技术措施，悬挂醒目的安全警示标志和标牌，施工人员操作符合操作规程和安全操作规程。 2014-08-13
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认真贯彻执行测量成果复核制度。外业测量资料必须经过第二人复核计算。内业测量成果必须二人独立计算，相互核对。未经第二人计算复核并确认的资料严禁使用。 2014-08-13
