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隧道通过的山脊最高点地面高程约2470m，相对高差约410m。区内沟谷纵横，山峦起伏，冲沟较发育，地形变化大。 2014-08-03
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生产设施包括钢筋制作房、钢结构加工房、木工房、材料堆放场、工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库等。 2014-08-03
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本项目有隧道一座（虎头山隧道），桩号为K35+140-K35+448，全长308米，项目部主营地位于灶埔大桥附近。 2014-08-03
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本工程地处秦岭山脉，路线横跨秦岭褶皱带的核心地位，沿线区域稳定性属稳定和比较稳定，地震烈度为7度。 2014-08-03
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隧道（上下行线长度分别为600m、647m）的土建工程，不包括洞门装饰工程、监控、通信工程，供电系统低压配电柜以前的部分，但包括所有预埋管的敷设。 2014-08-03
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隧道通过的地层复杂，地质条件差。主要通过地层有人工填土；碎石土层；全风化~弱风化灰岩、粉砂岩；泥岩；炭质页岩及煤洞等 2014-08-03
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高速公路TJ2合同段虎头山隧道为双向六车道连拱隧道，隧道净宽14.75m（单洞），内轮廓采用三心圆，半径R1=8.4m、R2=5.05m，建筑限界高度5.0m。 2014-08-03
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本段工程的工程数量：洞口土石方开挖7500M3，C20喷砼120M3，ф22螺纹钢筋1440米，E6钢筋焊接网2370Kg。主要工程内容：洞口开挖、截水沟施工、边仰部锚喷网防护。 2014-08-03
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小导管钢管采用节长5米，φ42×4热轧无缝钢管，纵向间距3.5米，仰角7°，环向间距40cm。地质情况为：强风化云母石英片岩残积土，为松散结构. 2014-08-03
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上部结构:箱梁146.6 m，一联5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 2014-08-03
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明洞两侧边坡采用8cm厚C20喷射混凝土挂Φ8钢筋网,25×25cm和Φ22砂浆锚杆防护。明洞与边坡之间采用M7.5浆砌片石进行砌筑，砌筑高度为墙底以4.6m，洞顶及其两侧采用人工夯实土进行回填。 2014-08-03
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管片拼装机，又称举重臂，是一种设置在盾尾部位、可以迅速把管片拼装成确定形式的起重机械。 2014-07-28
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隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。 2014-07-18
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隧道位于属溶蚀低山地貌，最大埋深约137m。山脉近东西走向，地形总体南高北低。附近地面高程1754～1622m，相对高差约180m，自然坡度10～30°，局部陡峻，植被发育。 2014-07-18
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坡麓自然斜坡陡峻，自然坡度15～40°。局部陡峻，植被发育。V级围岩采用环形开挖预留核心土法施工。 2014-07-18
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锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部，是隧道施工的关键工序之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质安全施工，使锚喷支护（型钢钢架支撑）作业规范化、标准化，特制定本技术交底。 2014-07-17
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隧道新建加扩挖方案在所有的扩建方案中具有运营期间行车通畅，施工期间不阻断交通，工期较短，技术条件适中等优点。 2014-07-12
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隧道出口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径为R =3000m、R =2800m。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为1.35%/2145m与-3.3%/154，左洞为1.35%/2134m与-3.3%/160。 2014-07-12
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按随挖随砌的原则安排施工，由挖挖机配合人工挖土，开挖土方由人力运走，不得覆盖截水沟与红线间的植被(约5.0m)。当截水沟纵坡大于20%时，基坑按急流槽形式挖成台阶状 2014-07-12
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铁路通道山东段隧道断面、地质情况，本线采用开挖方法主要有：全断面法、台阶法、三台阶法、三台阶临时仰拱法、CRD法。 2014-07-12
