隧道工程

隧道管棚护拱施工技术交底4p

管棚采用大管棚，钢管型号为Φ108*6，节长为3m~6m，钢管环向间距为50cm。钢管一次性顶进长度不小于30m。南石壁隧道进洞管棚则一次打入30m，剩余的按Ⅴ类围岩施工方案再施作管棚。 2013-10-30
格栅拱架作业指导书

格栅钢架施工前应该满足本作业的施工条件，包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。 2013-10-30
隧道工程基坑开挖施工组织设计方案

隧道采取明挖的形式，在湖中穿过时，隧道底板的标高基本在20.0米至21米左右标高，清淤后，基坑深约8-11米，在湖宾局部地段以及K1+220—K1+450古河床穿过，分布有透水性较强的圆砾层。 2013-10-27
桥、涵台背回填作业指导书

桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的病害。其主要原因为：1．路基本身的压缩沉降２．地基沉降３．路基与台背接头处细小缩裂缝渗入雨水发生病害而导致该处路基放生沉降。 2013-10-27
立交工程防护工程作业指导书3p

片石厚度不小于15cm，块石石料厚度20～30cm，水泥砂浆和易性、流动性符合要求，稠度为4～7cm，水灰比不大于0.65，骨料粒径不大于20mm，坍落度5～10cm。 2013-10-27
隧道下穿连霍高速段变形控制技术总结

隧道地处黄河二级阶地，全长770m，洞口段60m采用明挖法施工，下穿连霍高速公路段274m采用双侧壁导坑法施工，其余436m采用CRD法施工。 2013-10-27
某隧道瓦斯专项施工方案43p

根据隧道进口路堑开挖揭示地层看，地表覆盖层为腐殖土厚度0.3m~0.8m不等，下伏黏土，厚度在2~6米，其下为强风化砂岩呈灰色泥状，厚度在3~4米，其下岩层为灰色风化砂岩和褐黄色砂岩互层 2013-10-26
涵隧工程常用数据

土的可松性是指土经过挖掘后，组织破坏，体积增加的性能。 2013-10-26
低瓦斯隧道安全施工技术

根据瓦斯逸出量的多少和瓦斯压力的高低，可把瓦斯隧道分为高瓦斯隧道、低瓦斯隧道和瓦斯突出隧道三个类型，无论哪种类型，都要搞好安全生产。
隧道专项安全方案14p

机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工；工作人员必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹； 2013-10-25
隧道施工安全专项方案54p

隧道于D4K354+852处发育一条性质不明断层，该断层在D4K354+080～+130穿过线路，受断裂影响，隧道区岩体节理发育，岩体破碎。明洞工区任务1301米。 2013-10-25
隧道安全专项方案53p

本标段为高速公路标准建设，设计速度有80公里/小时，双向四车道，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度系数0.10g，设计洪水频率特大桥1/300，其余中小桥梁与路基1/100。 2013-10-25
箱涵施工方案32p

箱涵设计纵坡0.00038～0.0005，标准分缝长度20cm，采用651型橡胶止水，缝间采用闭孔泡沫板和双组分聚硫密封胶填塞。顶板及立壁厚450mm，底板厚500mm。 2013-10-25
隧道工程安全专项施工方案16p

根据区间隧道的埋深和围岩地质特性，隧道拱顶全部位于粘土或强风化泥岩中，属V级围岩，且隧道覆盖土厚度仅6.5m～11.5m左右，采用A型断面型式，人防隔断门处采用B型断面型式。 2013-10-25
隧道工程安全专项施工方案28p

本标段隧道共13座，其中于家夼隧道全长2497米，围岩差，工期长，为全线的控制工程；隧道全长3655米，为青荣正线最长隧道 2013-10-25
隧道安全专项方案29p

隧道由进口往出口上坡掘进。采用柔性初期支护体系，即以锚杆、喷射混凝土、格栅钢架、工字钢架、超前支护等为初期支护，钢筋混凝土、模筑混凝土二次衬砌。 2013-10-25
隧道施工安全管理制度15p

隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 2013-10-25
隧道桩板墙施工技术交底书

桩身采用C35混凝土灌注，锁口及护壁采用C20混凝土浇筑，挡土板为C35混凝土预制矩形板。 2013-10-25
电力隧道专项安全方案11p

电力隧道工程采用明挖法施工，沟槽采用钢板、钢板桩+钢管内支撑支护。钢板、钢板桩+钢管内支撑施工安全也是该施工方法的重中之重。安全施工措施预案表述如下。 2013-10-25
隧道专项安全施工方案9p

省道102从隧道进口上部通过，距出口水平距离31m，路面高程1341.90m,隧道顶部垂直高差10.30m，路面宽度8.5m；隧道顶部有一微波通信塔，高程1401.3m,与隧道顶面垂直高差约68m。 2013-10-25