隧道工程

隧道临时工程规划方案

隧道DK364+112.01～DK365+240.91段位于半径r=1200m的左偏曲线上，DK365+648.06～DK366+229段位于半径r=1200m的右偏曲线上，其余地段均为直线。 2013-07-30
隧道二衬首件施工方案7p

二衬砼采用10.5m钢模台车施工，其中明洞衬砌厚70 cm，Ⅴ级围岩衬砌厚50 cm，Ⅳ级围岩衬砌厚40cm，Ⅲ级围岩衬砌35 cm。 2013-07-30
隧道二次衬砌作业指导书15p

左线隧道长1500m（ZK18+955～ZK20+455）,隧道进口段处于R-2500米的右偏曲线上，出口段处于R-1500米的左偏曲线上，隧道中部位于直线上，纵坡为2.20％。 2013-07-30
隧道ⅣA二衬技术交底

ⅣA主体衬砌采用12m整体钢模台车，边墙模板采用组合钢模板拼装而成，分两次完成。ⅣA主体衬砌及边墙起拱线以下砼一次性浇筑成型。 2013-07-30
隧道ⅤA级围岩钢拱架技术交底

隧道主线进口段及C匝道Ⅴ级围岩该段穿越第四系压实填土、强~中风化泥岩，基岩为以强风化泥岩为主，强风化泥岩为极软岩、岩体破碎~较完整。 2013-07-30
隧道ⅣA I16工字钢支护技术交底

隧道ⅣA级围岩穿越沙溪庙组中风化泥岩，泥岩为软岩，岩体较完整，岩体完整系数Kv=0.64~0.66，岩体纵波速Vp=2.6~3.4km/s； 2013-07-30
隧道防排水技术交底

隧道防排水设计采用“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。 2013-07-30
隧道ⅣA锚杆技术交底

围岩岩体较完整，地下水水量小，呈点滴状出水，岩体较完整，为中厚~厚层状，稳定性较好。 2013-07-30
隧道ⅣA围岩钢筋技术交底

本隧道ⅣA纵向钢筋Φ16间距15cm，箍筋均按内层环筋中心线间距弧长30cm布置，呈梅花型布置，环向钢筋按15cm纵向间距布置。 2013-07-30
隧道2#车行横通道下部结构施工技术交底书

车通下部结构依次为35cm厚C25混凝土仰拱，C15混凝土填充层及20cm厚C25混凝土路面结构层。 2013-07-30
隧道火风山隧道ⅣA喷砼技术交底

隧道Ⅳ级围岩穿越沙溪庙组中风化泥岩，泥岩为软岩，岩体较完整，岩体完整系数Kv=0.64~0.66，岩体纵波速Vp=2.6~3.4km/s； 2013-07-30
隧道ⅣA仰拱技术交底

本隧道ⅣA仰拱采用C30防水混凝土，抗渗标号不低于P8，混凝土掺SL系列膨胀剂,其含量为水泥用量的8%，替换同重量水泥，40cm厚，仰拱填充采用C15片石砼，仰拱底为15cmC20砼垫层 2013-07-30
隧道左幅防排水施工方案5p

隧道中心线每40米设沉砂集水井，用内径50厘米的砼圆管连接，排至洞外。隧道路面较低一侧设30×30预制排水槽。 2013-07-30
隧道ⅣA钢筋网技术交底

隧道Ⅳ级围岩穿越沙溪庙组中风化泥岩，泥岩为软岩，岩体较完整，岩体完整系数Kv=0.64~0.66，岩体纵波速Vp=2.6~3.4km/s； 2013-07-30
隧道探水硐室兼临时水仓施工安全技术措施5p

隧道掘进过程中每隔50米需进行长探，每次长探深度80米，允许掘进50米，为保证施工进度经矿方领导研究决定，隧道掘进过程中每隔50米在迎头两侧掘探水硐室两个。 2013-07-30
隧道施工方法10p

明洞施工明洞开挖应与仰坡开挖同步进行。明洞衬砌采用钢模台车作内模，脚手架固定钢模板作外模，混凝土输送泵泵送砼。 2013-07-30
隧道注浆加固工程施工组织设计方案4p

本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 2013-07-30
隧道防排水技术交底

隧道防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠，排水畅通，经济合理的目的。 2013-07-30
导向墙检验批质量验收记录表

导向墙检验批质量验收记录表,本文为xls格式，供大家参考！ 2013-07-30
二维平行隧道施工阶段分析

重启动模型必须保证在单元组方面和初始模型是一致的，故在初始模型内需把各种支护结构也建立起来，单元生死时间也需设置好，这样才能保证初始模型内虽然建立了各种单元组