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地铁区间暗挖段纯矿山法开挖隧道和盾构空推隧道工程施工组织设计 149p
xx区间隧道工程自xx站向东穿越xx山山腰转南至规划的xx路，向南下穿在建中的机场高架路（xx路）到达规划的xx路，并穿越xx火车站股道，一直到达拟建的xx火车站站。
双线隧道矿山爆破法施工组织设计 67p
xx隧道为新建双线隧道，全长811m，进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上，隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园，隧道左线有新建疏解单线隧道常青隧道通过，线间距30～24.3m。
地铁施工组织设计 124p
拟建场地位于杭州东北部江干区与钱江新城交汇处，属杭州东北部冲海积平原，第四纪覆盖层大于50m。上部主要为钱塘江近代冲积沉淀的粉、砂土，下部主要为浅海相、陆相、河湖、海陆交互及河流冲积相沉地层。
钻爆法引水隧洞工程施工组织设计 513p
艾比湖流域生态环境保护工程位于xx自治区西部，本工程为输水隧洞，南起喀什河吉林台二级枢纽库区，北至精河支流冬吐劲河，出口位于基普克河汇入点上游1.8km的左岸侧，距下游精河一级坝址约1km。
矿山法隧道暗挖施工组织设计 149p
罗福区间隧道工程自罗汉站向东穿越罗汉山山腰转南至规划的西园路，向南下穿在建中的机场高架路（三环路）到达规划的站西路，并穿越福州火车站股道，一直到达拟建的xx火车站站。
地铁工程2站1区间施工组织设计 177p
杭发厂站地处萧山区老城区与新城区之间，位于既有xx市发电厂附近，规划萧山区规划步行街入口处沿，四周主要以商业为主，居住为辅。车站总长207.25m，车站总高为13.86米。
道路改造工程实施性施工组织设计 242p
主要工程为人民路隧道第二段：其中暗埋段850m（K8+600.0～K9+450.0）、敞口段205m（K9+450.0～K9+655.0），地面道路195m（K9+655.0～K9+850.0），江宙路处（K9+763.838）地下过街通道1处、箱涵2座、小桥1座：齐溪街桥（桥跨2×10m，桥宽20m），路基及管线等工程。
高速公路隧道施工组织设计 107p
本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。
铁路单洞双线断面隧道工程施工组织设计 163p
xx隧道位于xx省xx市境内，起讫里程DⅡK1560＋800～DⅡK1570＋900，全长10.1Km。隧道线路起于xx市潇湘西路南侧，在穿越京珠高速与长永高速立交的牛角冲互通后，通过星沙开发区密集群、高地学校区与民房区后通过xx，终于机场高速辅道南侧，设计为铁路单洞双线断面。
隧道洞口排水沟施工方案 5p
本隧道路面排水边沟采用预埋Φ300mmPVC排水管的形式，双侧排水沟每25m设置一个排水沟检查井，路面水流汇入路侧排水边沟检查井中，最终由洞口边沟排入路基边沟。
【隧道围护结构】三轴水泥搅拌桩专项施工方案 12p
xx路延伸线下穿隧道工程始于三堡船闸以北，止于钱江二桥以北，全长1235m。隧道部分围护结构采用Φ800mm的钻孔灌注桩+三轴水泥搅拌桩止水帷幕。
公路隧道超前地质预报施工方案 12p
隧道左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育。
隧道洞口、明洞安全专项施工方案 43p
分水岭隧道结构形式为单洞双向行车，净空5.0m，净宽9.5m，其中，隧道起讫桩号为K20+902～K21+352，全长450米，Ⅲ级围岩127m，Ⅳ级围岩258m，Ⅴ级围岩55m，明洞10m。
下穿隧道支架模板专项施工方案 104p
xx大道下穿隧道位于xx市xx新区天主堂北侧，属城市下穿隧道，设计为放坡明挖法施工。本隧道起讫桩号为K6+292～K6+828，总长度536m。
【暗挖法】隧道暗挖专项施工方案 72p
四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。
暗挖隧道开挖支护专项施工方案 69p
暗挖隧道采用“中导洞法”施工，开挖断面尺寸为11.4*7.0m，隧道采用复合式衬砌施工，即以钢筋网、喷射混凝土和钢架为初支，模筑钢筋混凝土衬砌为二次衬砌，初期支护与二次衬砌间设全封闭防水隔离层。
地铁工程管片修补施工方案 11p
xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km，一期工程共设车站22座。
道路改造工程道路拆除及恢复施工方案 5p
大天路隧道主体工程位于x\'x市金牛区天回镇，新建隧道设计起点K0+660，接万石路，终点K1+120，东接规划天丰路，长460m，宽40m，全断面结构。
隧道改建施工方案 60p
阴洼磨隧道位于xx市xx县，地貌上属于宛川河阶地区，地形起伏，原隧道起讫里程K1729+700～K1729+826.4，总长126.4m。隧道全部在R=300M的曲线上，全隧道位于6.6‰和2‰的单面下坡上。
三轴水泥搅拌桩施工专项方案 13p
本工程隧道主体部分围护结构采用Φ800mm的钻孔灌注桩+三轴水泥搅拌桩止水帷幕。三轴水泥搅拌桩桩径为Φ850mm，桩间距1.2m，桩与桩之间搭接85cm，桩长根据基坑深度分为15m、24m两种。
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