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高速公路隧道工程施工组织设计 (145p)
xxx隧道位于xx市xx县境内,左线起讫里程为ZK55+000~ZK55+376,长376m; 右线起讫里程为K54+993~K55+400,长407m;单幅全长合计783m。
四级公路隧道施工组织设计(共114页)
1、xx隧道进口里程K146+460,出口里程K147+245,隧道全长785m;2、公路等级:四级公路;隧道计算行车速度为20km/h;按单洞双车对向交通设计;
某洞库工程施工组织设计(166p)
****洞库工程地处**市。该工程为新建地下洞库,共计 2001平方米,建于部队营区内。洞库呈“几”字型,洞库设置 2 个洞口,主洞跨度为 10 米,侧墙高为 4 米
高速公路隧道施工组织设计 (418p)
根据我集团公司多年隧道施工的经验及雁门关隧道出口位置的具体情况,经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后,决定进洞前先完成地表排水系统,采取分层开挖
全长345米隧道施工组织设计(132页)
隧道位于xxx湾北一公里处,隧道进口里程DK67+255,出口里程DK67+600,隧道全长345m;隧道位于直线上,隧道内进口至DK67+450为16‰的上坡,DK67+450至出口为3‰的上破;
铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计(94p 200km_h双线隧道)
xx寺2号隧道按200km/h双线隧道设计,洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为76.6cm。进口里程D2K18+775,出口里程D2K20+550,全长1775m。
高速公路复合式衬砌隧道工程施工组织设计(418页)
xxx隧道为复合式衬砌设计,按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。
台阶法开挖掘进隧道实施性施工组织设计 (29p)
本承包人根据业主要求,计划工期为2008年11月份至2010年12月份,共计26个月,为了确保这一目标的实现,本承包人将通过采用先进的机械设备、施工方法和施工工艺,合理组织,科学安排,突出重点,兼顾一般。
货运通道下穿通道施工组织设计(104p)
xxx市其亚集团位于峨xx至xx公路K0+500-K1+380段左侧及K1+680-K2+500段右侧,为保证公司内部货物运输通畅,在峨九路与S103、S306线货运通道平交位置设下穿通道。
通道新建工程施工技术标(200页)
本公司是通过ISO 9001体系认证的企业,并每年都在完善企业的质量保证体系。由公司质安部门定期到工地检查质量,评定质量;由项目经理、项目总工程师以及技术员
隧道施工组织设计 (80p)
ZZ隧道位于VV场~厂区铁路装卸场区间,进口里程为ZDK0+260,出口里程为ZDK1+960,全长1700m。为满足施工工期要求,隧道设置1座施工斜井
高速公路隧道施工组织设计101页(附CAD图)
XX隧道左幅K92+370~K94+000,全长1630m,其中Ⅲ2级300m,Ⅳ3级1000m,Ⅴ2级330m(进口明洞长15m,出口明洞长20m);XX隧道右幅K92+185~K94+020
下穿隧道施工组织设计(Word版,共220页)
1、工程名称:保税物流中心与机场新货站连接道工程2、工程地点:xx县西航港社区。3、建设规模:主要修建下穿隧道、管网、路灯灯附属物建设工程,全长504.577米,宽8米。
悬索桥隧道式锚碇锚固系统施工组织设计(74页)
XX大桥位于XX县XX镇XX村,是省道XX公路XX至XX段改建工程的重要组成部分,设计为单跨双绞钢桁架悬索桥,全长561米,主跨420米,桥面净宽11米。
铁路隧道专项施工方案(124页)
何家隧道位于浙江省衢州市常山县何家乡源口村,山上有极少量的房屋和居民,出口附近居民相对集中。隧道进口端临近长风水库,与公路隔绝,交通不便,出口交通较为便利。
一级公路隧道出口进洞施工方案57p
王主山隧道位于新余市西郊,起于界水乡孝头村东南方向300m,终于敏秀山隧道斜井北侧,王主山隧道是一座分离式一级公路长隧道,最大埋深235m。
小直径岩质隧道开挖出渣技术方案67p
毕大供水2 标段由王家坝隧洞及山家寨输水管道组成。王家坝隧洞全长9.159km,桩号:10+400~19+559,设计开挖采用马蹄型断面,A 型隧洞断面净宽 4m,高 4m;B型隧洞断面净宽 4.2m,高 4.1mm;衬砌采用圆形断面,直径 3m。
新建铁路隧道工程安全专项施工方案(102页)
本标段位于乐山~兴文段,位于“四川盆地南缘丘陵区”,线路地面高程260~800m,相对高差50~300m。该段为丘陵,地形起伏小,以低矮缓丘为主。沿线岷江岸边分布五级阶地,阶地面平坦。线路主要跨越越溪河。
道路隧道开挖施工方案91p
拟建场地位于百色市右江区西部,地貌属丘陵-准平原地貌。场地总体地势起伏不大,地形标高140.07~161.67m;但局部为低山丘陵,地势起伏较大。其中,隧道部分位于山岭区域,地势高差约90m。
高压旋喷桩施工方案
工程隧道主线起点为设计桩号 K17+980,南至洄涌湖公园(设计桩号 K20+800),该段主线长约2820米,采用双向4车道规模,以明挖隧道形式于平水江东侧布线
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