隧道工程

盾构隧道施工安全管理

大多先进的盾构机均配备了压气系统，即通过密封刀盘和盾构前体的通道，向刀盘内注入无油空气，使刀盘内的压力升高，以达到平衡外侧土体压力的目的，压力最大可达到3-4kg/cm2。 2019-07-24
5.647km高速公路路基桥梁隧道工程项目管理策划书

某路基桥隧工程**标段起讫里程为K121+837～K127+508，全长5.647km。合同范围为标段内路基、桥涵、隧道、防护及排水工程施工。 2019-07-24
高速公路隧道工程创优策划书

本合同段x隧道单洞独头掘进长达3414m，洞身地质条件复杂，不可遇见因素多，潜在风险大，工期只有33个月，施工进度指标要求高，工期紧张。招标文件要求工程质量需要达到优良标准，严格按照标准化进行组织施工。 2019-07-24
680米高速公路隧道施工安全风险评估报告

合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，长680米。隧道最大埋深55米。 2019-07-24
房建工程及隧道安全文明标准化工地建设实施手册

一般性建筑基坑防护栏杆采用钢管搭设。高度1.2米，立杆间距2米，设置三道水平杆，颜色宜选用黄黑或红白，搭设要横平竖直。 2019-07-24
高速公路隧道施工标准化指南（含图片）

本指南共十一章，分为总则、施工准备、洞口与明洞工程、洞身开挖、初期支护与辅助工程措施、仰拱与铺底、防水与排水、二次衬砌、路面及附属工程、监控量测与超前地质预报以及安全管理与文明施工。 2019-07-24
盾构隧道施工安全专项应急预案

本工程隧道施工中的可能导致盾构隧洞施工中发生漏水漏浆、突泥、瓦斯爆炸事故，以及盾构机主轴承及密封失效、地质塌陷、火灾触电等，其影响见下表。 2019-07-24
9476.55m分离式断面隧道施工检测报告

本工程隧道采用分离式断面。明洞采用钢筋混凝土结构，洞身段衬砌均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。洞门形式主要采用削竹式，洞门墙材料采用整体式混凝土结构。 2019-07-24
7572m高速公路隧道施工质量检验报告

本工程隧道左幅隧道起讫桩号为ZK70+238～ZK74+010，长3772M，最大埋深约为154M；右幅隧道起讫桩号为YK70+235～YK74+035，长3800M，最大埋深约168M。 2019-07-24
高速公路隧道地质雷达检测报告

根据隧道结构受力的特点，本次隧道砼衬砌质量检测采用对两侧拱腰及拱顶三条线检测，检测内容为：砼衬砌（二衬）质量、厚度及初衬后缺陷情况。 2019-07-24
高速公路隧道监控量测

本工程某隧道右洞掌子面采用全断面法开挖，右洞已累计掘进652m（YK7+187），本期掘进185m。隧道左洞进口段采用全断面法开挖，左洞已累计掘进507m（ZK7+037），本期掘进150m。 2019-07-24
5313m分离式隧道施工阶段风险评估报告

隧道起止桩号为ZK68+270～ZK70+922（YK68+269～YK70+930），累计单洞长5313m，其中左线长2652m，其中Ⅱ级围岩494m，Ⅲ级围岩1572m，Ⅳ级围岩296m，Ⅴ级围岩290m； 2019-07-23
高风险隧道安全培训与考核

各隧道架子队及现场质检负责人要严把质量安全关，做好地质预报，勤检查,严格遵循“短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的十二字原则施工。使隧道施工达到设计标准安全顺利贯通。 2019-07-23
隧道安全风险管理

隧道是修建于地下的人工构筑物，隧道工程项目体量大，建设工期长，投资大，具有隐蔽性高和风险不确定的特点。因此，隧道一旦发生安全风险事件，可能造成的经济损失和社会影响也比较大。
铁路隧道工程施工风险评估与管理

在隧道施工过程中，由于试验数据离散性大，勘察报告提供的场地性质资料有限，地下情况的不可预知性，施工风险的可变性就更加明显；
铁路风险隧道施工安全管理

隧道风险识别、分析和应对、过程管控、应急处置、风险隧道后评估等五个方面入手，形成风险隧道安全管理流程，制定风险隧道卡控措施。
重点公路隧道建设管理指南(试行)

编制原则汲取现有隧道建设管理经验，结合我省公路建设管理的特点，对现有建设管理法规具体细化和落实。主要针对公路隧道建设中的管理工作提出方法和建议。
项目集管理案例分析之地铁隧道工程项目

隧道盾构法施工是一种在地面下暗挖建造隧道的施工方法，利用盾构机作为开挖地下土体及支护土体和拼装隧道衬砌的机具，掘进一环，拼装一环，循环工作，直至完成整条隧道。
铁路隧道施工质量控制要点及措施

钢架安装时不得侵入二衬断面，脚底不得有虚碴，钢架与围岩间的间隙采用喷射混凝土喷填密实，严禁采用碎石或其他异物去填充超挖的空间，而后在其表面用喷射混凝土隐蔽。
隧道的营运管理与养护维修

采用有线闭路电视监控系统（摄像机、信号传输电缆、视频信号处理器、监视器），根据车辆的不正常行驶状况迅速采取必要的措施，为防止事故发生创造条件，争取时间。