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本标段共有隧道5座，青云山隧道分为左线和右线两座单线隧道，其中隧道左线里程桩号DK491+253～ DK513+428,全长22175m；隧道右线里程YDK491+577 ～YDK513+414,全长21837m;隧道穿越12条断层。 2018-08-15
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某隧道在开挖过程中用多点位移计对拱顶围岩内部位移进行了量测，不同时刻各点的位移值不同，结果绘于右图。试据此图判断拱顶围岩的松动范围； 2018-08-15
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本岩溶整治先施工在D3K90+493处引水横通道，开挖顺序由平导向正洞方向进行开挖，开挖A型引水横通道 2018-08-15
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施工现场健全质量管理保证体系，严格依照勘察设计文件、设计图纸和技术标准精心施工，并接受工程质量监督机构的检查。质量保证体系图。 2018-08-15
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改线段起始于徽县车站出站端（谈家庄），终止于既有线111隧道进口附近（高家坪），起止里程DK149+074.23～DK151+165.71，全长2.09148km。 2018-08-15
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洞内衬砌分斜井和正洞两部，斜井洞身衬砌47m，正洞全部施作二次衬砌 2018-08-15
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放样布眼：台车或人工钻眼开始前，测量员根据钻爆设计图，采用多功能隧道及线路测量系统（Leica DT300/700/1100）精确测定开挖断面轮廓及炮眼位置，并以红漆标定，其误差不超过5cm。 2018-08-15
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根据施工图纸对该断层设计情况，该段层于DK502+230里程处与线路接近正交，属压扭性断层，内部为碳酸盐化蚀变及石英岩脉填充 2018-08-15
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湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证，喷射均质性好，生产率高，施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪 2018-08-15
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根据现场实际情况，创造性的将止浆墙设计成台阶形式，减少了止浆墙的工程数量和施工难度，节省了清理涌水带来的废渣清理量； 2018-08-15
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左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米，凌坑端洞口设计高程69.327米；右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995； 2018-08-15
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施工组织设计中突出对环保施工、文明施工的管理，施工方案按照技术可靠、措施完善的原则编制，把“景观施工”、良好生产秩序 2018-08-15
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XX至延安高速公路扩能工程为西安至延安高速公路扩能工程的重要组成路段，本项目线路起于甘泉县东沟乡乔庄，与拟建黄陵至甘泉段高速公路终点相接。 2018-08-15
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长安隧道位于低山丘陵区，地形坡度约15～35°，山体植被较发育，长安隧道隧址区地面最高点高程约为280m，属越岭隧道。 2018-08-15
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根据地形、地貌和隧道洞口两端的道路平面条件，白石山隧道设计为双跨连拱隧道，双向6车道设置。隧道入口端位于直线段，出口端位于直缓段缓和曲线上 2018-08-15
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隧道地处贵州高原北部大娄山区，属侵蚀、剥蚀中山或中低山区地貌。隧道区海拔高程427.30～1062.30m，相对高差635m，所经地段高程466.30～1001.2m，相对高差535m。 2018-08-15
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本隧道为喇叭口隧道，进口为双洞单线，出口为单洞双线，双线与单线交汇于DK125+450（预留的遂渝右线从该处引入） 2018-08-15
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本课题的研究目的在于：在湿陷性黄土大断面隧道施工过程中详细收集原始资料、数据，对原始资料、数据进行分析 2018-08-15
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隧道山体最高海拔高程约为1580m，谷底最低海拔高程为1320m，隧道最大埋深约为226m，左线隧道起讫桩号为ZK35+240～ZK36+790 2018-08-15
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隧道区位于新华夏系第二隆起带，构造比较简单，以断裂为主，褶皱不发育，有华夏系、新华夏系，北西向构造、东西向构造等。区内无全新活动断裂分布，区域稳定性良好。 2018-08-15
