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吊出井中心里程为YDK21+880.428，盾构吊出井为地下三层框架结构，采用明挖法施工，盾构井南侧为xx商住大厦，该大厦由24~27层主楼＋3层裙房组成 2017-12-23
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xx隧道起止桩号K151+867.81～K154+284，设计长度为2416.19m，最大埋深约252m。 2017-12-23
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xx隧道位于xx县沿江乡xx村，邻近G201国道。xx隧道设计为双洞分离式隧道，左线里程：K679+405～K681+775，隧道全长2370m。其中，Ⅲ级围岩260米，Ⅳ级围岩1660米，Ⅴ级围岩450米。 2017-12-23
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xx隧道2#斜井全长1857.5米，位于xx隧道DK228+200线路右侧，与线左中线大里程方向夹角为58-12-43，坡度为10%的下坡。 2017-12-23
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XX市轨道交通1号线一、二期工程由XX站至XX大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 2017-12-23
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xx市城市轨道交通xx7302标xx区间隧道右线需侧穿xx小区建筑物，侧穿建筑物为小区23号楼，为4层砖混结构，建筑物基础为条形基础，埋深约为3m。建筑物与隧道平面位置关系见下图。 2017-12-23
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隧道的设计位置，一般在定测时已初步标定在地表面上。在施工之前先进行复测，检查并确认各洞口的中线控制桩，当隧道位于直线上时，两端洞口应各确定一个中线控制桩 2017-12-23
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XX隧道第一合同段位于XX市XXXX处，进口位于XX公路第一回头线附近，标尾与第二合同段隧道相接，设计为单洞双向行车隧道 2017-12-23
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本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照起重吊装工程范围和总包方对施工要求进行策划后编制的 2017-12-23
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隧道测区属低中山侵蚀地貌，地形起伏大，沟壑纵横，河流、道路蜿蜒曲折，冲沟发育，绝对高程1078~1270m，最大高差大盗192m，自然坡度10~55，局部为陡崖 2017-12-23
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作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准 2017-12-23
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xx铁路xx段位于xx省xx市xx县境内，线路里程：DK168+500～DK184+000，全长15.5km。本标段隧道10座-7196延米 2017-12-23
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xx区间隧道存在四处下穿xx高速公路段，现有地质资料显示，隧道过xx高速公路段地质与详勘存在差异，地质条件较差，左右线小里程过xx高速公路隧道段开挖施工方案编制如下。 2017-12-23
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xx站至xx站区间左线设计里程范围为左DK09+948.468～左DK11+725.462，短链28.013m，左线全长1748.981m 2017-12-23
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铁路隧道测量作业指导书，供大家参考！ 2017-12-23
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xx隧道起止里程为DK132+340～DK132+610，中心里程为DK132+475，全长270米，整个隧道围岩级别Ⅴc级，本隧道施工由进口端单向掘进 2017-12-23
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.旅客列车设计行车速度：200km/h;正线线间距（4. 6m）、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件；货车设计速度不超过120km/h。 2017-12-22
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XX2号隧道进口里程为DK694+482，出口里程为DK696+585，全长2103m；设计为双线隧道，设计纵坡+12‰的单面坡，隧道位于半径R=2800m的右转曲线上。隧道最大埋深约129米。 2017-12-22
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要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 2017-12-22
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xx到xx的高速公xx标（K198+100~K209+200路线全长11.25公里）由中铁xx集团第二工程有限公司承建，有xx互通匝道，xx服务区，路基4.16公里 2017-12-21
