路桥图库 - 土木工程网

中国的金门大桥-南京长江四桥

本桥方案为三跨悬吊悬索桥，其主缆分跨为(166+410.2)+1418+(363.4+118.4)=2476m；塔顶主缆理论交点标高234.2m，主缆中心线最低点标高为234.2m-157.50m=76.7m，主缆垂跨比1/9.003。

世界荷载最大高速铁路大桥-南京大胜关长江大桥

大桥全长14.79km，跨水面正桥长1615m，通航净高32m，可以确保万吨级巨轮通过。南京大胜关长江大桥的建设，代表了中国目前桥梁建造的最高水平，标志着中国桥梁建造技术跻身于世界领先行列，创造了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。

世界第一座弧线形钢塔斜拉桥-南京长江三桥

南京长江三桥，是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道，2002年10月立项，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。

南京长江二桥

南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，当时建成时，该跨径“国内第一，世界第三”，仅次于日本多多罗大桥和法国的诺曼底大桥位居同类型桥中世界第三，中国第一；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2158.4米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。

南京长江大桥

南京长江大桥，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；

世界第一高悬索桥-沪蓉西四渡河特大桥

四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，大桥主跨900米，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一。整座大桥由71个节段组成，每节段由主桁架、上下平联、横向桁架组成。

米约大桥

米约大桥(Millau bridge)因坐落在法国西南的米约市而得名，它是斜拉索式的长桥。它是目前世界上第二高的大桥，（目前最高的大桥是中国湖北的沪蓉西四渡河特大桥，桥面与峡谷谷底高差达560米）桥面与地面最底处垂直距离达270米。

世界上目前最长的吊桥-明石海峡大桥

大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。

伊拉斯缪斯大桥

该桥设计始于1989年，1994年进行施工，两年后，于1996年秋完工。主桥是独塔单索面非对称斜拉桥，混凝土塔身高139米，造型新颖，充满着现代气息和进取精神。

世界之桥-东海大桥

东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。

渝东第一桥-巫山长江大桥

巫山长江大桥又名巫峡长江大桥，公路桥，是一座钢管中承式拱桥，项目总投资1.96亿元。大桥全长612.2米，桥面净宽19米，双向4车道，主跨492米。大桥引道全长7.4千米，路基宽8~12米，为山岭重丘二级路。

重庆地维长江大桥

大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，总宽15米，双车道，设计车行时速40公里，最大可通过120吨的车辆。跨径布置为141米+ 345米+ 141米，倒Y型索塔高148.89m，钢绞线斜拉索。

世纪大桥-芜湖长江大桥

芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。

世界最高桥-沿溪沟大桥

沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，沿溪沟大桥单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。

重庆李家沱长江大桥

主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。

万宜铁路万州长江大桥

万州长江大桥设计范围为DK9+201.00～DK10+350.00m，全长1149.00m。主孔采用168.7+360+168.7m的单拱连续钢桁梁，左边孔采用46.6+46+50+51.3m的预应力混凝土连续箱梁；右边孔采用43.6+3×42.7+43.3m的预应力混凝土连续箱梁。桥梁范围全长1106.30m。

世界最大跨度拱桥-万州长江大桥(公路桥)

万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。

全球第二长斜拉桥-香港昂船洲大桥

昂船洲大桥全长1.6公里，为双向三线高架斜拉桥，是香港八号公路干线的主要组成部分。大桥由香港葵涌货运码头入口，横跨蓝巴勒海峡，向西伸延至青衣岛，主跨度为1018米，是世界上最长的斜拉桥之一。

深港西部通道-深圳湾公路大桥

深圳湾公路大桥起于深圳侧东角头一线口岸填海区，连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，按高速公路标准设计，设计行车时速100公里，桥面宽33.1米，为双向六车道加两侧紧急停车带。

中国第一大桥-润扬长江大桥

位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。