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基坑围护施工方案

  • 资料大小:22 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-10-28 15:45
  • 发布作者:wg-咪咪兔
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程6#汽车库基坑工程,7#汽车库基坑工程,11#汽车库及人防工程都有围护,根据其设计要求各汽车库围护情况如下: (一)6#汽车库:6#汽车库±0.000相当于黄海高程7.35米,自然地面为黄海高程3.60m,35#、36#、37#、38#楼基础梁底相对标高为-6.550m,开挖净深为自然地面下1.1米,在西南侧局部深-7.500米。基坑净开挖深度为2.80米,局部深度净挖深度3.75米,相对于周边各楼基础底标高为1.7米。 6#汽车库基坑边距35#、36#楼边最近处为2米,距37#、38#楼处最近为3米。由于距离很近,无法放坡开挖,按设计在6#基坑南北两侧(高差1.7米处)采用稍径不小于100mm的松木桩加锚杆围护,松木桩采用单根木桩,长5.8米,间距为0.35米。锚杆两道,第一道锚杆在基杭上口下0.6米,锚杆长9米,坡角10°,水平间距为1.2米,第二道锚杆为基坑上0.3米,长6米,水平夹角15°,水平间距1.2米。边坡采用100厚C20喷射混凝土护坡,内配Φ6.5@200双向钢筋网。离基坑边0.5米外沿挖300×300排水沟,以防止地表水进入基坑。在标高-7.500米处(局部加深处),采用1:1比例放坡(深2.65米,水平开挖2.65米),采用三道锚杆,长为9米,水平间距1.2米,倾角分别为10°和15°,坡面用100厚C20喷射混凝土内配Φ6.5@200双向钢筋网。
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基坑围护施工方案
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