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客运专线锚固桩及桩间挡土墙技术交底16p

  • 资料大小:2.23 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-31 20:39
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 测量定位 ①锚固桩施工全线进行边坡开挖防护,边坡开挖自上而下分级开挖,边开挖边防护。开挖至锚固桩顶平台标高时,作为施工平台,预留20cm采用人工开挖,避免破坏原状土。 ②施工平台完成后,按照设计图纸,准确定位锚固桩四个角点和桩中心桩位,桩位放样误差10mm。设置地表截面、防排水设施。 ③待第一节护壁及锁口完成后,将桩轴线引到锁口上,以后每开挖一节,用线锤掉中心的方法,来校验桩的平面尺寸以及桩身垂直度,确保桩的平面尺寸不小于设计尺寸,轴线偏差不大于规范值。每浇筑完三节护壁,需校核垂直度一次,垂直度偏差小于5%,并做好记录。 3、人工挖孔 ①在桩位定位准确后进行人工挖孔。 ②井口上部1.2m为锁口。先开挖1.5m桩身,做好护壁及锁口,锁口高出地表20cn,厚50cm,地面以下1.0m,厚25cm,以下每开挖1m及时施工护壁,护壁厚25cm。锁口、护壁结构设计图如图一所示。 ③锁口及护壁均采用C20钢筋砼现浇。 ④孔桩开挖必须跳槽开挖,待相邻孔浇筑砼并达到设计强度的75%后再进行开挖。
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