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地下深基坑车站主体结构施工方案26p

  • 资料大小:450 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-12-03 19:18
  • 发布作者:游客*
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 一、主体结构工程施工概述 XX轨道交通XX号线XX路站位于XX公路西侧、XX自来水厂南侧地块内,车站外包全长559.254m,标准段宽15.2m~19.7m,开挖深度为16.478~18.1m,采用地下二层岛式站台,车站共用8个出入口,其中1个预留,3个风亭,车站总面积22147.15㎡,其中车站主体结构建筑面积为20213㎡,附属结构面积为1934.15㎡,车站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。 XX璐站主体围护结构标准段采用放坡+Φ1000@750SMW工法桩,端头井段采用Φ1000@800钻孔咬合桩,附属结构采用放坡+Φ850@600SMW工法桩,车站主体基坑标准段竖向设置2道支撑(端头井设3道支撑),第一道为钢筋混凝土支撑,其余为钢支撑,出入口竖向设置2道支撑。 车站主要结构构件尺寸如下: (1)标准段:顶板厚800mm,中板板厚400mm,底板厚900mm,侧墙厚700mm,顶板纵梁1000×1900mm、900×1900mm,中板纵梁900×1100mm,底板纵梁1000×2210mm、900×2300mm;立柱KZ1:700×1100mm、KZ2:700×1200mm、KZ3:700×1500mm、KZ4:650×1500mm、KZ5:550×1500mm、KZ6:800×1100mm、KZ7:500×1600mm、KZ8:700×1100mm。 (2)端头井:侧墙厚800mm,底板厚1000mm,中板500mm,其他构件尺寸同标准段。 车站主要结构材料如下: (1)顶板(顶板梁),中板(楼板梁),底板(底板梁),侧墙(暗柱),内墙以及顶板中板盾构孔洞封堵采用混凝土强度等级C35。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土。防水混凝土的抗渗等级≥P8。 (2)顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的混凝土。 (3)立柱混凝土强度等级为C45。 (4)底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。
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地下深基坑车站主体结构施工方案26p
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