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地下车库基坑边坡支护悬臂式挡土墙配筋设计施工方案

  • 资料大小:195 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-03-13 15:17
  • 发布作者:摇拽的菟丝花
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX.XXC1-C3、C5-C8及地下车库工程位于XX市XX区,建设用地约20.27公顷,基地南至XX路(60米),北至规划中的XX路东延段(40米),西临XX花园小区,用地偏东侧南北向道路(34米)--XX大道将基地分为东西大小不等的两块。建筑总面积约80000平方,建筑造价约1.8亿人民币。地下一至二层,基础土方最深挖至-7.750m,地上六至十八层。建筑高度约21m~55.2m。本工程抗震设防烈度为七度,抗震设防类别为丙类,建筑物耐久年限为三级50年,本工程结构形式为框架剪力墙结构。 2、结构抗震等级为: 三 级; 3、由于本工程的特殊性,上部为粘土层下部基坑为石灰岩,一般的土方开挖单位无法进行施工,所以由建设单位委托有资质的爆破单位进行了爆破并清理岩石,清理后的基坑壁坡度不大,基本呈90度垂直,局部有岩石外挑和凹陷现象,由于在爆破过程中建设单位未委托支护单位进行及时支护处理,所以导致现玚已完成的基坑深度约10m深左右,根据“XX中国XX岩土工程新技术发展有限公司”二0一三年八月出具的:XX地下车库基坑支护设计图纸(项目编号:sj2013080),内容得知岩石部位不进行锚杆支护,将原岩石面孤石进行清除裂缝采用C20砼进行填塞饱满,按合同要求我单位只对基坑进行人工清理(300mm厚)。
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地下车库基坑边坡支护悬臂式挡土墙配筋设计施工方案
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