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岩土工程
边坡与基坑工程
边坡与基坑工程
大厦深基坑土方开挖与支撑施工方案 51p
该项目为商务办公、商业建筑。建筑用地面积3820㎡，总建筑面积11163.17㎡；其中地上建筑面积为8490.54㎡，地下建筑面积为2672.63㎡；建筑层数为地上9层、地下1层；建筑高度为35.95米；
扶壁式与毛石混凝土挡土墙施工方案 17p
xx县滨江北路（金雷桥-荔江大桥）工程内有扶壁式挡土墙与毛石混凝土挡土墙，其中扶壁式挡土墙是120延米，（K0+000-K0+120左侧）。挡土墙基础持力层为天然地基，地基承载特征值按fak=200kpa。混凝土等级均为C30。
沉井工程降水专项施工方案 69p
本工程为沉井工程施工，直径7.9米，井深18.15米，土方开挖量大，故拟采用人工配合机械进行土方开挖。根据本工程的水文地质情况，本工程要进行基坑降水施工，我公司在其他项目的施工经验，降水深度约24米。
车站基坑开挖排水方案 12p
车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m～20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下,对称平衡”的施工原则
边坡拱形截水骨架护坡施工方案 17p
本标段为xx铁路站前Ⅱ标，起止里程段落DK260+029.110～DK285+480.980，正线共计长25.413km，与合福高速铁路并行。其中路基全长约8.073km，边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡
车库基坑土方机械开挖施工方案 21p
拟建场地类别为Ⅱ类，地质属于岷江系Ⅰ级阶地。土层主要人工填土及第四系全新统冲洪积层组成，可细分为素填层、粉质粘土层、圆砾层、卵石层和中风化泥岩层等。设计以卵石层作为基础持力层，分布较为均匀
边坡开挖锚杆框架梁施工方案 29p
方案中的锚杆框架梁护坡位于新建云桂铁路里程DK516+650～DK519+300，其中包括以下几段，左线里程DK516+939～DK517+099左侧高边坡、DK516+979～DK516+999右侧高边坡、
公园改造安全文明施工方案 37p
项目位于xx路87号，场地整体标高胶平坦，场地最高点位于东北部，高程约501.00米，场地最低点位于西南部，高程约499.80米，场地整体呈东北高西南低的走势，总用地面积约10公顷；该工程主要工作内容为：局部原有建筑物硬化路面及绿化拆除、场地铺装、小品、喷泉、水池、园区道路、照明灯光、电、给排水、植栽工程、原有设施设备翻新改造。
航站楼基坑支护及降排水施工方案 74p
本工程为xx机场第二轮扩能工程中的航站楼扩能部分，主要分为新建主楼及南北斜指廊、原航站楼指廊外扩贴建以及原航站楼内部改造。新建部分：主楼北扩96米，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12米
基坑工程施工监测与周边环境监测方案 30p
基坑监测的主要方法有水平位移监测、竖向位移监测、深层水平位移监测、裂缝监测、倾斜监测、支护结构内力监测、土压力监测、孔隙水压力监测、地下水位监测、锚杆及土钉内力监测、土体分层竖向位移监测
基坑放坡加土钉墙支护施工方案 46p
本项目基坑地层上部为结杂填土，下部为上更新统硬塑状粉质粘土，下部为中密砾砂层，底部为泥质砂岩层，工程地质条件较好，根据开挖深度，侧壁土质情况及周边环境
高层住宅不规则基坑开挖支护施工方案 31p
本工程位于xx村北侧，总建筑面积210704m2，其中地下室1~2层，建筑面积约45537m2，地上共11栋楼，建筑面积约165167m2。其中6#~7#楼为39层住宅楼，12#、15-17#及21#~22#楼为32~33层住宅楼
基坑开挖SWM工法桩施工组织设计 76p
煤港路地下车行通道两边采用6~15m长￠850mm@600三轴搅拌桩及SMW工法桩（H600*300*12*20型钢）施工，工法桩根据不同区段隔一插一或者密插。通道两侧中间采用￠609钢管作支撑，
高边坡土方开挖回填专项施工方案 46p
本标段为新建某铁路江西XX标标段，起讫里程：DK66+100～DK118+000，途经上饶市鄱阳县，景德镇市、浮梁县，全长52.048km，区间路基土石方合计6445574立方米；站场土石方合计2554118立方米
管线基坑开挖支撑系统设计施工方案 52p
本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,
管廊深基坑钢板桩支护专项施工方案 37p
本基坑设计遵循“动态设计,信息化施工”的原则。根据以往类似土层地区的成功经验，该基坑采用挖3深米1:1放坡（破面喷射砼）+采用拉森IV新型钢板桩（钢管横撑@3.0m）的支护型式；部分路段由于临近高层住宅区
基坑开挖支护施工工艺及方案 43p
本工程基坑分为四个区，第一区为1-11轴以西的基坑；第二区为1-11轴与2-1轴交1-L轴与1-B轴的基坑；第三区除第一、二、四区以外的基坑；第四区为2-1轴与2-25轴交2-L与H轴的基坑，开挖顺序为一区→二区→三区→四区
基础土石方工程与钢筋施工方案 22p
本工程总建设用地面积为84049.00㎡。由24栋6+1层多层居住建筑，1栋3层多层居住建筑栋，2栋2层商业及配套用房，3栋2层商业，负一层地下车库层及设备用房组成。总建筑面积165330.69㎡;
基坑土钉墙与预应力锚索专项施工方案 67p
本次勘察期间测得地下水稳定水位埋深0.30～1.60m，平均值为1.16m；水位标高18.47～21.94m，平均值为20.13m。因本地区未对地下水位进行专门长期观测、统计，根据我院近年来在本地区勘测资料
高边坡和深基坑施工安全评估 93p
公路高边坡或深基坑工程施工安全总体风险评估，是指开工前根据高边坡或深基坑工程的工程地质条件、场地环境等孕险环境与致险因子，评估高边坡或深基坑工程整体风险，估测其安全风险等级。属于静态评估。
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