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基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。 2018-09-19
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工程基坑围护周长约计为765m，基坑面积约为34500㎡，工程±0.000=4.750m，自然地坪相对标高为-0.950m，地下3层，基坑深度普遍区域为9.8m、局部区域为10.9m。 2018-09-19
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基坑支护西北部采用格栅式水泥搅拌桩重力挡墙作为支护结构，东部及西南角采用钻孔灌注桩加一层砼支撑作为支护结构，以钻孔灌注桩作支护结构处外设一排深层搅拌桩进行止水处理。 2018-09-19
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基坑开挖深度为5.00m～4.50m地下室平面基本上呈正方形，其中长边长约112.40m，短边长约93.90m，基坑支护总周长约412.60m，地形较为平坦，建筑场地为Ⅱ类，基坑安全等级为二级。 2018-09-19
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本基坑开挖深度为7.6-8.6m。根据基坑周边环境、用地红线及水文地质情况，将基坑划分为五个剖面段。 2018-09-19
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基坑开挖面积大、挖深一般。基坑开挖面积达18400m2，面积较大，基坑长边达200 多米，长边效应明显；基坑西侧挖深为5.65m；基坑北侧、东侧挖深为4.15m；基坑南侧挖深4.95m。 2018-09-19
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基坑施工时应设置排水沟和集水井，基坑每开挖至一个工况时，均应设置简易排水沟，及时疏干积水，排水沟应低于开挖面0.3m，沟底宽度为0.4m 2018-09-19
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场地原始地貌主要为农田，地形平坦，标高为489.5m～490.8m左右，周边道路标高约491.30m，因局部地段堆填弃土，标高高差较大，因此本工程基坑开挖深度按自然地面下11m考虑。 2018-09-19
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车站采用地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其它结构。车站两端端头井作为盾构始发接收井，两侧区间隧道采用盾构工法施工。 2018-09-19
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整个地下室周边土方回填量约为6089m3，地下室基坑西侧回填量1285m3、北面土方回填量2071m3、南面土方回填量1169m3、东面土方回填量1564m3。 2018-09-19
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基础全部为大开挖，1、2#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽19.93米，深5.18米，开挖面积1411.8 m2，开挖土方工程量7893 m3。 2018-09-19
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工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。 2018-09-19
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本工程基坑支护与土方工程的施工顺序为：先进行深层搅拌桩的施工，再进行锚杆护坡的施工，在锚杆施工的同时，穿插进行土方开挖。 2018-09-19
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本工程场地位场地十分狭窄。由于拟建地下室基坑安全等级为Ⅰ级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。 2018-09-19
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井中心距地下建筑物边缘的距离，依据所用钻机的钻孔方法而定，采用清水护壁套管法不小于3M；管井埋设的深度和距离，根据需降水面积和深度以及含水层的渗透系数而定。 2018-09-19
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依据x地区地质情况，本工程深基坑降水措施采用轻型点降水方法。深基坑坑壁保护采用钢板传支护结构。 2018-09-19
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基坑支护采用钢板桩、IIP型钢围檩加内支撑支护的方案。钢板桩采用与内支撑结合可保证不会倾覆破坏，在打完钢板桩之后，在钢板桩顶以下1.0米处设置一道IIP型钢围檩及直撑。 2018-09-19
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本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。 2018-09-19
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本工程设计±0.000=22.00m，室内外高差为300mm，基坑底标高为-12.300m（阴影部分为-13m），本工程自然标高平均为19.6m，基坑开挖深度约为9.9m(阴影部分为10.6m)。 2018-09-19
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基坑开挖深度为5.8m。靠x支线轨道一侧围护墙采用Φ700@900钻孔灌注桩，桩长12.05m，其余围护墙采用Φ650@850钻孔灌注桩，桩长12.05m，遇有深基坑时桩长为15.05m。 2018-09-19
