边坡与基坑工程 - 土木工程网

高层住宅包括Z8、Z9、Z10、Z11、Z12、Z13、Z14、Z15，地上都为十八层。高层酒店S8包括一层地下室，地上二十四层。多层酒店包括S17、S18、S19、S20、S21、S22、S23、S24、S25为一层；

本工程总占地面积约7万，基坑深度约6米。本工程地下室面积约7万m2，大面积底板挖土深度约6m（根据实地测量计算），地下室基坑须挖运土方量约为42万立方米。

施工组织管理机构：针对工程内容及特点，结合我公司的实际情况，为管理好该工程项目施工现场，严格履行工程承包合同，确保工程质量、进度、成本及安全生产目标实现，实行文明施工

本工程总占地面积约7万，基坑深度约6米。在基坑四周设置12口坑外水位观测井兼做降水井，井深超过基底1m，井径Ф800，坑顶外侧沿基坑周边做300×300坑顶截水沟；

占地面积1493平方米，总建筑面积约9263平方米，其中：地上八层，框架结构，单柱荷载标准值约为5400kN,建筑高度31.95m，建筑面积约7083平方米；地下一层，高度5.6米，建筑面积约2180平方米。

本工程由地下车库、1#、2#、商业A、商业B组成。地下车库地下二层建筑面积24896.52㎡，建筑高度-8.7 m，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度6度；1#地上25层，建筑面积34774.61㎡

基坑降排水是指在开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内，为保证基坑能在干燥条件下施工,防止边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降而做的降水工作。

喷浆保护：混凝土或砂浆强度等级、分片分层喷锚情况、喷锚厚度、喷锚遍数、架体搭设情况、分隔缝做法、泄水孔做法、坡顶排水沟做法、配筋情况。

工程概况:整个工程在冬、雨季施工，受气候影响，面临着冬、雨期施工，给管沟开挖带来了较大的难度，从面使开挖后边坡的稳定性面临着重大的考验。

工程位于位于***************************，交通便利。拟建建筑物地上34层，地下2层，剪力墙结构，筏板基础，灌注桩桩基，地下车库地下二层，筏板基础，设计±0.000为***，设计基底标高为-*****

建筑面积总建筑面积14902.19㎡，其中地上10074.29㎡，地下4827.90㎡，本工程周边地面开阔，附近无地下管道，南侧有已建楼房。根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右，土层中的地下水均属于孔隙型潜水

本次设计对冲压车间地面、设备基础、西侧卫生间基础总计约11000m2区域进行地基处理，该项目由xx市筑道建筑设计有限公司设计。处理方法有：大部分为水泥土搅拌桩、小部分为压密注浆

拟建的xxx车北郊220千伏变电站新建工程站址位于xxx自治区xx市xx县城西北约20km，距离xxx乡直线约5.0km的xxx木村，场地处农田（棉田）地中，地形平坦，北邻X517县道，交通条件较好。

本工程为下园Ⅱ标段工程，建筑内容包括A教学楼、B教学楼和C实验楼，总建筑面积合计约117000㎡。其中，A教学楼建筑面积约25526㎡，地下一层、地上7层，建筑总高度为29.85m；

工程简介：主要工程包括场地平整，地基处理换填碎石土，挡墙下复合地基处理和挡土墙工程。

建筑功能：X-1地块由X-1A及X-1B两栋建筑组成。X-1A为航材供应中心；X-1B为通用航空业务配套用房，4-32层为商用飞机技术审批中心，33-37层为航线管理中心，38-39层为体能测试中心。

基坑周长514m，总面积约15200m2，开挖深度为13.20~14.30m。东侧为已建21层华伦国际，距离基坑开挖边线最近约9.6～10.3m，东侧围墙距离基坑开挖边线最近约2.0m；

本工程C02-中试厂房一带一层地下室，需进行支护开挖，基坑面长33m*宽33m，开挖深度4.4-4.9m；C08-污水处理站为地下室一层构筑物，需进行支护开挖，基坑面长24.4m*宽34.4m，基坑面长开挖深度6.9m

结构形式：框架结构，层数：地下2层，地上3-4层，建筑总面积：182765.58m2 。土方开挖工程施工要求施工准备：（1）勘察现场、清除地面及场地障碍物、摸清工程实际情况。

本工程拟建设污水管道约2.893km，主管管径D500～D1000管道，限流管管径D300～D400，管材主要为：DN500采用HDPE管，倒虹管采用钢管，顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，其余采用Ⅱ级钢筋混凝土管。