边坡与基坑工程 - 土木工程网

边坡与基坑工程

基坑开挖支护类型及适用详解 59p

桩墙支护它由桩墙结构及支护结构两部分组成，桩墙结构有钢板桩、板桩墙、灌注桩排、地下连续墙；支护结构类型有内支撑式、外拉锚杆式、地面锚定式、无锚式等。
基坑工程降水及承压水减压控制技术问题讲义 77p

地下水在基坑工程实施过程中危害按成因可分为流砂、管涌和基坑底隆起，而且主要发生在细颗粒（尤其是粉质粘土、粉土、粉砂等）饱和含水的土层中。
基坑监测技术图文讲解 58p

基坑工程在总体数量、开挖深度、平面尺寸等方面都得到高速的发展(紧、近、深、大)。地质条件复杂。基坑开挖过程中，基坑内外土体应力变化。基坑周围的环境保护要求越来越高。最近几年出现的一些基坑安全事故。
基坑工程施工监测技术 52p

基坑在开挖过程中，开挖区的自然状态发生了变化，基坑内外的土体也由原来静止的土压力状态向被动和主动的土压力状态转变，应力状态的改变首先引起基坑支护结构承受荷载而内力发生改变，其次引起坑内土体隆起
水工钢筋混凝土结构 27p

有腹筋梁受力状态与无腹筋梁没有显著差异。但增加了箍筋承担的剪力Vsv和弯起钢筋的拉力Tsb。大大加强了受剪承载力。腹筋能阻止斜裂缝开展过宽，提高了混凝土受剪承载力V和骨料咬合力Va。
灌浆法概述与加固机理 45p

灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液（水泥、化学浆液等）注入地层中，以渗透、填充和挤密等方式占据其孔隙，并与岩土体胶结或结石而形成固结体
天然地基上的刚性浅基础 38p

应根据墩、台身结构形式，荷载大小，选用的基础材料等因素来确定。基底标高应按基础埋深的要求确定。水中基础顶面一般不高于最低水位，在季节性流水的河流或旱地上的桥梁墩
综合管廊基坑支护工程专项设计文件 34p

本工程为梅溪湖西片区综合管廊项目红枫路（碧桃路-三环线）工程，位于xx市梅溪湖西片区，东西走向，本次设计范围为碧桃路-三环线，总长约 3.4km，标准断面外包尺寸约：碧桃路-铃兰路 5.1m(B) ×3.8m(H)
老人院项目土方开挖与基坑支护排水施工方案 63p

广州市XX老人院项目位于广州市萝岗区XXXX，本项目A1、A2栋下设地下室，地下室东西长约165米，南北长约110米，基坑周长约550米，基坑场平标高37.7~42.7m，大开挖标高36.20m，基坑大开挖深度1.5~6.5m。
逆作法施工工艺与技术 34p

对于深度大的多层地下室结构，传统的方法是开敞式自下而上施工，即放坡开挖或.支护结构围护后垂直开挖，挖土至设计标高后，浇筑混凝土底板，然后自下而上逐层施工各层地下室结构，出地面后再逐层进行地上结构施工。
深基坑施工安全专项内容 92p

基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关。
超深基坑工程概念设计与方法 134p

越来越多的超深基坑、超大基坑，各种特殊岩土介质（如长江一级阶地、滨海地区高承压水头及富水地层，深厚软土、黄土及膨胀性岩土地层）和各种严峻环境条件下地铁建设中的超深基坑工程
深大基坑群“叠加扰动” 施工仿真技术 39p

项目用地面积40577.40㎡，总建筑面积445844.4㎡，由2幢264m的办公楼和一座3层的主题商业中心组织，地下室6层，地下总面积为192778㎡。 本工程为一类高层建筑，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度
超大基坑逆作法施工监测分析 3p

随着城市建设不断发展 ,地下空间被不断开发利用 ,相应的基坑工程也向超大、超深方向发展。但对于深大基坑 ,工程地质条件和施工条件的复杂性和不确定性 ,以及计算方法、
大道改造深基坑开挖支护监测施工方案 93p

本工程过路箱涵中心桩号K7+931.02，为给排水专业排放雨水所用，箱涵截面（净空）4m（宽）×3m（高），长度28.5m，横跨金龙大道，过路箱涵为钢筋混凝土结构
复合土钉墙基坑支护施工方案 76p

本工程深基坑开挖深度达5.4m，开挖量约为28.6万m3。基坑支护采用放坡开挖结合复合土钉墙围护，桩基础为冲孔灌注桩。场地内的地层有：杂填土、粉质粘土、淤泥混砂。
地铁基坑降水开挖支护专项施工方案 131p

xx站为21号线和知识城支线的换乘站，车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发，车站位于广汕公路与规划九龙大道交叉口以西地块内，周边有xx工艺品有限公司
车站基坑开挖及支护安全专项施工方案 105p

基坑工程施工安全控制是地铁车站的重点，系统性强，包含了开挖、支撑、结构等许多紧密联系的环节，需综合处理。基坑开挖与支撑架设、锚索施工过程中要严格控制施工参数，
地下室结构自防水及防水涂料施工方案 33p

本工程场地位于xx市观音山片区半屏山路与台南路交叉口西北侧地块，分为一地块和二地块；其中一地块由4#、5#楼组成，为酒店商业区，地下3层，4#楼酒店28层，5#楼酒店商业中心16层
地下通道SWM工法桩三轴搅拌桩施工组织设计 76p

xx路人行通道两边采用12~15m长拉森钢板桩围檩进行围护，中间采用H型钢支撑双拼，钢板桩转角处、加固区及集水池局部深坑采用￠850mm@600三轴搅拌桩施工。