边坡与基坑工程 - 土木工程网

大厦坑中坑胎膜施工方案 13p

xx国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程。A座主楼区域底板顶标高为-12.20m，底板厚度为3500mm，局部土方开挖厚度达4850mm、6350mm等。主楼区域外筏板基础顶标高为-12.70m，筏板厚1000mm，承台顶标高

大厦桩筏基础土方大开挖施工方案 21p

本工程位于xx新区，西邻东屿南路，东临海沧大道。建筑功能为办公及商业。总建筑面积约47万m2。本次土方开挖主要为37#地块，包括A楼联检商务中心和B楼联检政务中心，地下二层为车库。

地下室基坑土方开挖与检测施工方案 30p

拟建xx生科生物技术研发中心大楼位于xx技园区东南部，xx中小企业创业有限公司用地内东侧，西邻宽40m的海湖路，东靠16米的经四路，南侧为xx医药公司，本工程地下1层，地上16层，建筑高度61.65m

U型槽明挖隧道基坑支护方案 93p

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自xx隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。

二次土方放坡开挖及回填施工方案 23p

本工程位于xx市观音山片区半屏山路与台南路交叉口西北侧地块，分两个地块。地块一由4#、5#楼组成，为酒店商业区，地下室建筑面积2.7万㎡，地上建筑面积约6.5万㎡；地块二由1#、2#、3#楼组成 2020-08-19

地下室土方开挖回填与基坑支护方案 37p

本工程设一层地下室，地下面积约2780平方米。底板及承台面标高为-5.00m，采用管桩基础。建筑±0.00标高相当对黄海高程4.90m。现场地标高为-0.90m。工程环境拟建场地位于xx市黄石镇

地下室基坑支护监测施工方案 68p

拟建场地位于xx公司内，交通便利。地锚单元为长江三级阶地，剥蚀堆积低垄岗平原。地基土层主要为力学性质良好稳定的硬塑、坚硬老粘土层，下伏基岩为泥岩、砂岩，稳定性好。b5E2RGbCAP

安置房土方开挖与回填安全施工方案 27p

xx县棚改安置房风新还建区工程位于孝昌县城区东南，紧邻孝昌新长途汽车站，白马路以西、规划横三路以南。场区地形经回填后总体较平坦，根据百格网图地面标高最大值48.10m,最小值43.20m,地表相对高差4.90m。

改造工程基坑土方开挖及支护施工方案 54p

本工程为·xxx旧城改造二期项目，我司所有范围地面以下工程，地下室为二层：地面高程标高302.4-304.5m。建筑面积7.2万㎡。基坑开挖深度至293.4m总深度约9-11米，周边为市政道路，开挖上口距路边5-25米。

大厦基坑工程逆作法施工方案 50p

负三层为水泵房、车库和消防、生活水池；负二层为变配电室和车库；负一层为空调机房、发电机房和超市；首层为商场、消防控制中心和居委会办公室；二层、三层为办公用房；四～三十一层塔楼为错层式住宅

大厦深基坑土方开挖与支撑施工方案 51p

该项目为商务办公、商业建筑。建筑用地面积3820㎡，总建筑面积11163.17㎡；其中地上建筑面积为8490.54㎡，地下建筑面积为2672.63㎡；建筑层数为地上9层、地下1层；建筑高度为35.95米；

扶壁式与毛石混凝土挡土墙施工方案 17p

xx县滨江北路（金雷桥-荔江大桥）工程内有扶壁式挡土墙与毛石混凝土挡土墙，其中扶壁式挡土墙是120延米，（K0+000-K0+120左侧）。挡土墙基础持力层为天然地基，地基承载特征值按fak=200kpa。混凝土等级均为C30。

沉井工程降水专项施工方案 69p

本工程为沉井工程施工，直径7.9米，井深18.15米，土方开挖量大，故拟采用人工配合机械进行土方开挖。根据本工程的水文地质情况，本工程要进行基坑降水施工，我公司在其他项目的施工经验，降水深度约24米。

车站基坑开挖排水方案 12p

车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m～20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下,对称平衡”的施工原则

边坡拱形截水骨架护坡施工方案 17p

本标段为xx铁路站前Ⅱ标，起止里程段落DK260+029.110～DK285+480.980，正线共计长25.413km，与合福高速铁路并行。其中路基全长约8.073km，边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡

车库基坑土方机械开挖施工方案 21p

拟建场地类别为Ⅱ类，地质属于岷江系Ⅰ级阶地。土层主要人工填土及第四系全新统冲洪积层组成，可细分为素填层、粉质粘土层、圆砾层、卵石层和中风化泥岩层等。设计以卵石层作为基础持力层，分布较为均匀

边坡开挖锚杆框架梁施工方案 29p

方案中的锚杆框架梁护坡位于新建云桂铁路里程DK516+650～DK519+300，其中包括以下几段，左线里程DK516+939～DK517+099左侧高边坡、DK516+979～DK516+999右侧高边坡、

公园改造安全文明施工方案 37p

项目位于xx路87号，场地整体标高胶平坦，场地最高点位于东北部，高程约501.00米，场地最低点位于西南部，高程约499.80米，场地整体呈东北高西南低的走势，总用地面积约10公顷；该工程主要工作内容为：局部原有建筑物硬化路面及绿化拆除、场地铺装、小品、喷泉、水池、园区道路、照明灯光、电、给排水、植栽工程、原有设施设备翻新改造。

航站楼基坑支护及降排水施工方案 74p

本工程为xx机场第二轮扩能工程中的航站楼扩能部分，主要分为新建主楼及南北斜指廊、原航站楼指廊外扩贴建以及原航站楼内部改造。新建部分：主楼北扩96米，站坪塔台上部增设办公用房，现有指廊东扩12米

基坑工程施工监测与周边环境监测方案 30p

基坑监测的主要方法有水平位移监测、竖向位移监测、深层水平位移监测、裂缝监测、倾斜监测、支护结构内力监测、土压力监测、孔隙水压力监测、地下水位监测、锚杆及土钉内力监测、土体分层竖向位移监测