边坡与基坑工程 - 土木工程网

施工面复核工程坐标、水准基点、场地标高，并报验。基坑开挖的原则应侧壁土方四周先开挖再退中间的土方，基坑侧壁土方必须分层分段均衡开挖,严格做到开挖一层支护一层,上层末支护完, 不得开挖下一层

应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行规程执行。

根据本工程的各层岩土的工程性质，1.湿陷性粉土层2.粗砂层3.粉土层4.粗砂层5.粉砂层6.粉砂层7.粉质黏土层8.粉土层基坑采用1：0.75（素填土段）的放坡，素填土坡面采用厚度7cm机织护坡钢板网喷射砼

本工程位于xx市五缘湾内湖东岸，钟鸣路以北，西邻主园路，东临槟城路，北靠马卢奇路；施工现场于槟城道和钟鸣路分别设有大门，1#大门为本工程主要运输路口；场地四周为优美的园林绿化环境

XXX地块D区商品住宅（上海金地泗泾）项目由上海xx有限公司投资，位于泗宝路与规划十路交口，是以高层建筑为主的现代化小区。项目占地面积约4.2万平方米，总建筑面积约为115564平方米

根据详勘报告资料，勘察期间于各钻孔均遇见地下水，按其含水层性质及埋藏条件，主要为赋存于人工填土1、粉质粘土2、粉质粘土3、粉质粘土4层中的上层滞水以及赋存于砾砂、圆砾中的孔隙潜水。

A区先于其他区域进行堆载预压处理，其分为A1区、A2区。A1区面积14489m2；A2区面积120409m2。A1区靠近南柳河围堰，为确保施工期的围堰整体稳定性，此区施工期间应负责并加强围堰的稳定监测;

xx聚群广场项目位于xx市xx路与xx路交叉口西北侧地块内。分为一地块和二地块；其中一地块由4#、5#楼组成，二地块由1#、2#、3#楼组成，为办公及SOHO办公区，地下3层，1#楼36层，2#楼35层

现场文明施工是每个施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代建筑施工企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。我项目部对进驻工程的一切人员进行教育

本工程位地貌单元属xx市湟水河南岸Ⅲ级阶地。场地整体呈矩形，南北宽约119m，东西长约116m，周长约470m，以城市道路交通主干道为主。场地地形相对平坦开阔，整体地形呈西高东低、南高北低，交通便利，汽车可直达。

xx市属亚热带大陆性气候，具有春早、夏湿、秋迟、冬暖，四季分明的特点。极端最高气温43.9℃，极端最低气温-8.9℃，平均气温18.8℃。年平均降雨量1164.1mm。年平均风速0.8-1.2m/s，最大风速18m/s，地面粗糙度B类。

为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，

黄山站为地下二层岛式车站，车站为双层双跨箱型框架结构。车站中心里程为SK18+819，车站主体结构外包尺寸为：长192.2m，工作井宽24.9m，标准段宽20.8m。车站工作井开挖深度约为17.7m

重庆XXXX工程总建筑面积26425.43m2。XXXXX地下两层连为一体，为两层地下车库层高分别为3.6m与5.4m，地下建筑面积为12086.23 m2；地上分开为XXXXXX，XX一层建筑高度为16.5m

本区大地构造属于黄岩-象山Ⅳ级断坳构造单元，影响本区的主要断裂为：岱山-黄岩活动断裂。该断层在乐清湾-四方山一线构造行迹明显，向南延伸进入乐清湾，走向20°～30°，倾向NW，倾角80°

道里区铁路沿线环境综合整治项目铁顺街交通疏解工程是修建一条哈尔滨道里区连接哈尔滨火车站北广场至哈尔滨西站广场的快速通道，道路南北走向，工程起点为规划武威路，终点安发街，道路全长5.04km。

本工程±0.000相当于绝对标高10.81m,自然地坪绝对标高取10.01m（基础7-9/A-S轴）和9.01m（基础1轴、A轴、S轴）,即相对标高为-0.80m和-1.80m。基坑东侧开挖深度为5.55m,基坑北、西、南侧开挖深度为4.55m。

本工程为xx市商住楼（1#、3#、5#楼及其裙房，2#、4#楼，地面楼梯间和地下室）建设工程，位于花山路东，毗陵路北，城南花苑西。本项目建筑面积为133606.63平方米

本合同段为xx-xx高速公路（S23）是xx高速公路网规划的“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线，本合同段为土建标第7合同段

本工程为广州市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程，位于xx市xx区、xx市，因工程施工需要安装壹台门式起重机，起重机由xx制造，型号为 MHE10+10-21A3 ，最大起重量为10+10 吨。