首页

  1. 首页
  2. 地下工程
  3. 内容

某铁路客运专线隧道专项施工方案

  • 资料大小:322 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-18 15:01
  • 发布作者:蓝皮鼠大脸猫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.工程概况 - 2 - 1.1工程概况 - 2 - 1.2.工程地质 - 2 - 1.3.水文地质 - 2 - 1.4.不良地质及特殊地质 - 2 - 2.进洞施工准备工作 - 2 - 3.进洞施工 - 3 - 3.1洞外开挖 - 3 - 3.2洞口支护 - 5 - 3.3超前支护 - 8 - 3.4正洞开挖及初期支护 - 14 - 4机械设备与劳动力组织 - 19 - 5.安全保证措施 - 20 - 5.1安全防护 - 20 - 5.2安全用电 - 21 - 5.3消防保卫与防洪 - 21 - 6.质量保证措施 - 24 - 7.文明施工措施 - 25 - 工程概况 隧道位于境内, 剥蚀低山,地形起伏大,坡陡,一般坡度大于45°,植被发育,多为树林、灌木和竹林。隧道最大埋深约50m。隧道进口里程为双线隧道。该隧道便道利用老205国道和乡村道路,交通便利。乌溪隧道纵坡设计为6.3‰。 1.2.工程地质 地貌特征为:剥蚀低山,地形起伏大,坡陡,一般坡度大于45°,植被发育,多为树林、灌木和竹林。隧道最大埋深约50m。 地质岩性:表层为Qel+dl含砾粉质黏土,褐黄色,硬塑,含10%左右的砾石,粒径约为10-20mm,厚约1-3m,下为Qel+dl粗角砾土,杂色,含有卵石,角砾,饱和,稍密,厚约2-4m含;下伏S3m泥质砂岩:全风化,白灰色,岩芯呈砂土状,厚约1-3m;强风化,灰绿色,岩芯呈碎块状,厚约6-18m,下为弱风化,灰青色、灰绿色,节理裂隙较发育,岩芯呈碎块状、短柱状,岩层产状100°-140°∠18°-31°。 1.3.水文地质 隧道线路所经地区的地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水,较发育;洞身地下水主要为基岩裂隙水,不发育。F1断层预测最大涌水量为251m3 /d,为强富水区,F2断层预测最大涌水量为314m3 /d,为中等富水区;环境水无化学侵蚀性,仅根据氯离子含量判定,环境水无氯盐侵蚀性,碳化环境作用等级为T2。 1.4.不良地质及特殊地质 测区内未发现地质构造和不良地质体。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
某铁路客运专线隧道专项施工方案
https://m.gc5.com/ytgc/dxgc/10190292.html