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XX高速公路隧道喷射混凝土施工方案

  • 资料大小:410 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-18 15:48
  • 发布作者:蓝皮鼠大脸猫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工方案 1 四、施工质量要求标准 4 五、机械设备及人员配备 4 六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 5 七、施工计划 7 附图 9 xx隧道位于xx境内。左洞进口桩号为ZKxx+xxx,设计标高为xx1米,出口桩号为ZKxx+xxx,设计标高为x米,长x米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YKxx+xxx,设计标高为x米,出口桩号为YKxx+xxx,设计标高为x米,长x米,纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于R=2500米曲线上,隧道为双向六车道分离式隧道。 隧道建筑界限:行车道宽度为3×3.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度为1.0m,左侧设检修道宽0.75m,右侧设检修道宽1.0m,净高5m。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型湿喷混凝土为30cm厚C25早强砼,Z4-1(b)型湿喷混凝土为24cm厚C25早强砼,Z3及Z2型支护分别采用13cm厚和8cm厚C20普通砼。 三、施工方案 本隧道初期支护设计采用了湿喷混凝土,这可以增强围岩的适应变形和自承能力,湿喷工艺可以降低回弹量,简化工序,改善洞内施工环境,有利于加快施工进度。 喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制,由砼输送车运至喷射点,由湿式喷射机施喷。施工按初喷和复喷进行,开挖后检查无欠挖即进行初喷,安装好锚杆、钢筋网片及钢支撑(设计有时施工)后,再进行复喷,直至满足达到设计厚度要求。
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XX高速公路隧道喷射混凝土施工方案
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